針刺測(cè)試，是對(duì)動(dòng)力電池安全性最嚴(yán)苛的測(cè)試方式，用直徑5-8mm的鋼針將電池刺穿造成內(nèi)部短路，并讓鋼針在電池內(nèi)停留一個(gè)小時(shí)，不起火不爆炸的才算合格。

由于這項(xiàng)測(cè)試過于嚴(yán)苛，所以在2017年1月17日工信部發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》中，針刺測(cè)試被列為“暫不執(zhí)行”。

針刺測(cè)試雖然沒有執(zhí)行，但這些年來有一個(gè)汽車品牌一直在嚴(yán)格執(zhí)行著針刺測(cè)試的安全標(biāo)準(zhǔn)，那就是比亞迪。今年三月，比亞迪“刀片電池”針刺測(cè)試的視頻被曝光，刀片電池在測(cè)試中不起火花、不燃燒不爆炸，甚至連溫度都沒怎么上升，表現(xiàn)出了極強(qiáng)的穩(wěn)定性。

如此極端的測(cè)試讓大家認(rèn)識(shí)到了比亞迪刀片電池的安全性，同時(shí)也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到害怕，前些日子比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代公開表示：比亞迪對(duì)刀片電池的針刺測(cè)試是在“濫用測(cè)試”。對(duì)此比亞迪方面也回應(yīng)“不服你也扎一下”。

寧德時(shí)代方面當(dāng)然是不敢“扎一下”的，但對(duì)于廣大“看熱鬧不嫌事大”的網(wǎng)友們來說，卻非常希望看到寧德時(shí)代“扎一下”。為迎合廣大網(wǎng)友的呼聲，近日就有相關(guān)媒體對(duì)寧德時(shí)代的三元鋰電池進(jìn)行了一次針刺測(cè)試，結(jié)果非常出人意料。

這次測(cè)試嚴(yán)格遵守了針刺測(cè)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用直徑5mm的鋼針以25mm/S的速度刺穿電池。結(jié)果這項(xiàng)測(cè)試在一開始時(shí)就遇到了阻礙——鋼針在測(cè)試中折斷了，根本刺不穿電池。

這個(gè)測(cè)試結(jié)果真是讓人萬萬沒想到，寧德時(shí)代對(duì)三元鋰電池的殼體進(jìn)行了額外加固，讓鋼針難以扎入，這種操作也太扯淡了吧。