汽車屏幕上又有了“新文章”。

4月21日消息，寶馬申請的屏幕布置系統(tǒng)專利正式通過國家知識產(chǎn)權(quán)局審批。該專利為OLED屏幕布置系統(tǒng)，車主可以根據(jù)自己的使用場景，進(jìn)行橫向或縱向的旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)專利描述，這套屏幕布置系統(tǒng)，是利用旋轉(zhuǎn)軸來實現(xiàn)屏幕的旋轉(zhuǎn)。用戶可以選擇手動調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)屏角度，或者由車輛自動控制，以滿足不同功能的屏幕適配問題。

此外，該專利或?qū)⒉捎肙LED屏幕，而并非傳統(tǒng)汽車屏幕常用的LCD屏。這種新型屏幕能耗更低，顯示效果也更好，目前廣泛使用在電視、手機等諸多電子設(shè)備上。

隨著車輛逐漸趨向智能化，對于車內(nèi)享受系統(tǒng)的體驗也成為許多人更為在意的需求，各家廠商的中控設(shè)計、人機交互系統(tǒng)設(shè)計逐漸開始成形，旋鈕派、按鍵派、觸控派，各種新屏幕的設(shè)計也開始層出不窮。對于豪華車來說，中控屏幕設(shè)計的權(quán)重也得到了明顯的提升。

毫無疑問，寶馬對于新型屏幕的嘗試也意圖對汽車屏幕帶來全新的變革。2012年，當(dāng)多點觸控的電子產(chǎn)品出現(xiàn)，這一趨勢也影響到汽車的發(fā)展。特斯拉CEO埃隆·馬斯克將大尺寸的屏幕融入汽車，將汽車變成一個“移動的智能手機”，通過屏幕控制汽車所有的功能。

特斯拉的超大中控屏，也進(jìn)一步引發(fā)了國內(nèi)汽車制造商采用大屏和多屏的新趨勢。理想汽車在首款車型理想ONE上，用4塊大屏幕分管儀表、中控、車控和副駕駛娛樂四個部分。另一家新造車企業(yè)拜騰汽車則因為標(biāo)志性的48英寸中控屏，一出場便引來各種熱議。

不過在2020年，雙聯(lián)屏因為在科技感塑造上的優(yōu)勢，成為汽車內(nèi)飾的主流設(shè)計。在2020年前后推出的新款車型中，絕大部分都采用了雙聯(lián)屏。對于傳統(tǒng)車企來說，當(dāng)屏幕的設(shè)計成為亮點和新賣點，如何引發(fā)下一輪的趨勢，也成為各家競爭的目標(biāo)之一。