3月份隨著整車產(chǎn)量的回升，零部件配套整體也出現(xiàn)回暖。

電池領(lǐng)域，格局依然在快速變化。隨著特斯拉的快速提產(chǎn)，LG、松下紛紛進(jìn)入TOP10；此外給速達(dá)汽車配套的新手玩家塔菲爾也闖入了TOP10，而去年一度熱門的孚能、比克、欣旺達(dá)等企業(yè)本月都退出了TOP行列。行業(yè)環(huán)境日趨惡劣，洗牌加劇，留給電池企業(yè)的時(shí)間越來越少了。

BMS方面，主機(jī)廠和電池廠越來越多自產(chǎn)BMS，第三方BMS企業(yè)業(yè)務(wù)快速下滑，生存空間將越來越少，如何實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型是擺在每家企業(yè)面前的難題。

電機(jī)電控領(lǐng)域，格局同樣正在悄然變化，日電產(chǎn)率先實(shí)現(xiàn)三合一的量產(chǎn)，快速打入主流主機(jī)廠；特斯拉整車的崛起帶動其自主零部件的飛速發(fā)展，新勢力的車型量產(chǎn)拉動新的配套，給到國產(chǎn)電機(jī)電控供應(yīng)商的壓力同樣不小。

一季度過去，而競爭才剛剛開始。