近日，愛(ài)馳U5售價(jià)19.79-29.21萬(wàn)元上市，其最高續(xù)航里程高達(dá)623公里，而同價(jià)格的埃安LX續(xù)航也才600公里，目前愛(ài)馳U5和埃安LX可謂是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)里續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型，比國(guó)產(chǎn)最豪華的電動(dòng)汽車(chē)蔚來(lái)ES6續(xù)航420公里長(zhǎng)了很多，以續(xù)航見(jiàn)長(zhǎng)的特斯拉Model X長(zhǎng)續(xù)航版也才575公里。對(duì)于那些喜歡長(zhǎng)續(xù)航和電動(dòng)車(chē)加速快的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，30多萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，究竟買(mǎi)誰(shuí)呢？

30萬(wàn)元愛(ài)馳U5和埃安LX續(xù)航有優(yōu)勢(shì)

從11月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，目前蔚來(lái)ES6銷(xiāo)量還算不錯(cuò)，進(jìn)口特斯拉Model X也銷(xiāo)量不錯(cuò)，而長(zhǎng)續(xù)航的埃安LX已經(jīng)銷(xiāo)量有所起色，未來(lái)會(huì)不會(huì)被更長(zhǎng)續(xù)航的愛(ài)馳U5所攪局，購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)選擇愛(ài)馳U5呢？一切皆有可能。

愛(ài)馳U5和埃安LX續(xù)航600公里以上車(chē)型售價(jià)分別為30.21萬(wàn)元和29.96萬(wàn)元，兩款車(chē)的價(jià)格差距很小，但愛(ài)馳U5比埃安LX長(zhǎng)了23公里續(xù)航。此外，蔚來(lái)ES6起價(jià)35.80萬(wàn)元，續(xù)航420公里，更高續(xù)航里程車(chē)型價(jià)格更高，最高也就510公里續(xù)航。進(jìn)口的特斯拉Model X售價(jià)80.99萬(wàn)元續(xù)航也只有575公里。對(duì)于價(jià)格和續(xù)航來(lái)看，愛(ài)馳U5無(wú)疑價(jià)格和續(xù)航最有優(yōu)勢(shì)。

愛(ài)馳U5車(chē)身最小但續(xù)航最長(zhǎng)

在顏值方面，每個(gè)人審美觀不一樣，編輯就不過(guò)多評(píng)價(jià)。不過(guò)，軸距越長(zhǎng)，看上去就越大氣和運(yùn)動(dòng)，這方面愛(ài)馳軸距在四款車(chē)?yán)镒疃蹋?chē)身也最短，無(wú)疑埃安LX、蔚來(lái)ES6和Model X看上去更大氣，特別是Model X長(zhǎng)達(dá)5037毫米的車(chē)長(zhǎng)和2965毫米的軸距，車(chē)內(nèi)駕乘空間最大。

通過(guò)車(chē)身尺寸對(duì)比來(lái)看，Model X車(chē)內(nèi)空間最大，依次是蔚來(lái)ES6、埃安LX和愛(ài)馳U5，之所以愛(ài)馳U5的續(xù)航最長(zhǎng)，主要還是車(chē)身相對(duì)小一些造就了更輕的車(chē)身重量，從而消耗電量更少，而愛(ài)馳U5和埃安LX車(chē)身重量分別為1890千克和2180千克。此外，愛(ài)馳U5和蔚來(lái)ES6的行李箱容積分別為432L和584L。

愛(ài)馳U5車(chē)身最輕但電池能量并不低造就長(zhǎng)續(xù)航

買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)到底是什么最重要？更大的車(chē)內(nèi)駕乘空間，必然增加車(chē)身重量，從而減少續(xù)航里程；夠用的車(chē)內(nèi)空間，車(chē)身重量降低，增加續(xù)航里程？編輯覺(jué)得在空間適合的情況下，續(xù)航里程比大氣的造型和葛優(yōu)躺的空間更重要，除了Model X定位中大型SUV之外，其余三款車(chē)都是定位中型SUV，空間有差距但差距不大。

續(xù)航里程不僅與車(chē)身尺寸和重量有關(guān)，更需電池容量大小有關(guān)。愛(ài)馳U5、埃安LX、蔚來(lái)ES6和Model X分別匹配83度、93度、70度和100度的三元鋰電池，Model X的電池容量最大，但車(chē)身最大造就最沉的車(chē)身，但續(xù)航里程也不是最長(zhǎng)的。綜合來(lái)看，愛(ài)馳U5的電池容量和車(chē)身相對(duì)較小和較輕，造就了同級(jí)量產(chǎn)車(chē)?yán)镒铋L(zhǎng)的續(xù)航里程。

愛(ài)馳U5電機(jī)功率最小造就能耗最低

電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的主要機(jī)器，除了愛(ài)馳U5是單前電機(jī)驅(qū)動(dòng)外，其余三款車(chē)都是雙電機(jī)點(diǎn)后驅(qū)動(dòng)，其中，愛(ài)馳U5電機(jī)為140千瓦和315牛.米，埃安LX、蔚來(lái)ES6和Model X的前電機(jī)功率分別為150千瓦、160千瓦和202千瓦，扭矩分別為350牛.米、350牛.米和404牛.米，而埃安LX和蔚來(lái)ES6前后電機(jī)功率和扭矩一樣，而Model X后電機(jī)為285千瓦和440牛.米。

從電機(jī)功率和扭矩來(lái)看，愛(ài)馳U5之所以續(xù)航最長(zhǎng)，還與電機(jī)功率和扭矩最小有關(guān)，功率越小減少了電能的消耗，即使如此，愛(ài)馳U5的動(dòng)力也相當(dāng)于很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，只是最高車(chē)速160公里時(shí)速，沒(méi)有蔚來(lái)ES6和Model X分別200和250公里時(shí)速高，但對(duì)于限速120公里的用車(chē)環(huán)境下，時(shí)速250公里又能怎么樣？不是跑賽道！

蔚來(lái)ES6和Model X前懸架更好愛(ài)馳U5配置最豐富

在懸架方面，愛(ài)馳U5和埃安LX前后懸架一樣，都是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架；而蔚來(lái)ES6和Model X是前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，雙叉臂獨(dú)立懸架比麥弗遜獨(dú)立懸架的操控和舒適性略好，但占用底盤(pán)空間也越大，而蔚來(lái)ES6和Model X車(chē)身尺寸大，占用底盤(pán)空間也綽綽有余。

在配置上，售價(jià)30萬(wàn)元的愛(ài)馳U5和埃安LX，以及起價(jià)超35萬(wàn)元的蔚來(lái)ES6，愛(ài)馳U5的配置最豐富，多了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置，即使在三款30萬(wàn)元左右的車(chē)型中，愛(ài)馳U5的配置也是最豐富的。

寫(xiě)在最后

通過(guò)對(duì)比目前國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口在售的續(xù)航里程最長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)看，愛(ài)馳U5無(wú)疑續(xù)航里程、配置和價(jià)格最具有優(yōu)勢(shì)，其次是埃安LX。愛(ài)馳U5和埃安LX的上市，無(wú)疑會(huì)對(duì)蔚來(lái)ES6構(gòu)成市場(chǎng)威脅，當(dāng)然喜歡進(jìn)口大氣的Model X目前還是無(wú)可替代車(chē)型。