近期，在首爾舉行的韓國與瑞典建交60周年紀念“商業峰會”上，現代汽車集團與Impact Coatings公司兩家公司相關負責人出席了活動，包括現代汽車集團燃料電池事業室室長樸舜贊、Impact Coatings公司銷售總監Will Wright及理事會主席Mark Shay等，雙方并在活動現場簽署了“氫燃料電池研發合作MOU（諒解備忘錄）”，將共同研發氫燃料電池核心技術。

現代汽車集團與Impact Coatings簽署“氫燃料電池研發合作MOU（諒解備忘錄）”

早在今年10月，現代汽車集團宣布對Impact Coatings公司進行戰略投資。繼投資計劃后進一步宣布簽署MOU協議，建立密切合作關系，加快了氫燃料電池技術的創新步伐。

燃料電池堆被稱為氫燃料電池車的“心臟”，為提升傳導率，防止表面腐蝕，通常將電池堆的分離板表面進行超精密涂層處理。

一直以來，現代汽車集團所用的涂層材料均為價格不菲的貴金屬物質。而Impact Coatings公司的“物理氣相沉積陶瓷涂層技術”是采用物理蒸發掉原理，將已經轉變為氣態的陶瓷材料薄薄地涂覆在物體表面。該技術可以大幅提升產品性能的同時，降低生產成本。因此，如果應用此項技術，現代汽車生產的氫燃料電池車將有望降低銷售價格，助力實現氫燃料電池車的大眾化。

現代汽車與Impact Coatings公司計劃建立互利合作關系，將該公司涂層技術優化升級，后續并將其應用于量產汽車中，實現技術的商用化。

現代汽車集團燃料電池事業室室長室長樸舜贊表示：“在世界各地，氫能源的價值日益凸顯，各個國家相繼發布了相關戰略藍圖。在行業變革的緊要關頭，我們要確保掌握氫燃料電池領域的核心技術。因此，我們聯手進行技術交流，共同提升技術實力。”

為推動氫燃料電池車的普及，引領全球氫能經濟時代，現代汽車目前正致力于擴大投資，加強與其它企業間的戰略合作。

去年年底，現代汽車集團發布了氫能源及氫燃料電池車的中長期發展藍圖——《FCEV藍圖2030》，計劃于2030年在韓國國內構造年產50萬輛氫燃料電池車的生產體系。為實現這一目標，現代汽車集團將不斷拓展研究相關技術的優化升級，計劃與主要零部件供應商進行合作，并于2030年之前共計投資7.6兆韓元（約423億人民幣）。

此外，現代汽車集團去年還與大眾奧迪簽署了合作伙伴關系，旨在共享氫燃料電池車相關專利及主要零部件等。并且今年9月，現代汽車還聯手全球發動機及發電系統領域的領軍企業——美國康明斯（CUMMINS）公司，計劃向北美商用車市場供應氫燃料電池系統。

現代汽車集團11月還與以色列自主研發水電解模式的氫燃料生產技術企業“H2 Pro”、瑞士氫燃料儲存壓縮技術企業“GRZ Technologies”達成戰略投資合作。現代汽車的種種舉措都推動氫燃料電池車技術實現商用化的進程，同時又大幅度降低了氫燃料電池車的生產成本。

未來，現代汽車集團將繼續專注于擴大氫燃料基礎設施，提高其燃料電池汽車的生產效率，進一步促進氫燃料電池車的發展與普及。

來源：蓋世汽車