本次盤點車型的售價在15-25萬左右，我們篩選出了比較受市場歡迎的合資純電動車，這其中包括日產、大眾的核心產品。如果您恰好想選擇一輛售價15-25萬左右的合資純電動車，可以把本文作為參考。
朗逸·純電
售價：14.89萬元
基礎信息：
長/寬/高：4670/1806/1474mm 軸距：2680mm
最大功率：100kw最大扭矩：290N·m
電池容量：38.1kwh
充電時間：慢充5.5小時 快充至80% 0.66小時
工信部續航里程：278km
朗逸純電是基于燃油版朗逸所打造的車型，二者最大的區別在于前中網處。純電車型增加了白色鍍鉻飾條，并且還在中網上添加了“e-LAVIDA”的標識，下方的霧燈也改為了C字形的LED日間行車燈。動力方面，由于電動車擁有低轉速高扭矩的特性，所以在起步和加速時朗逸純電都有著不錯的表現，單看數據和一臺1.4T發動機的表現接近。懸架方面，朗逸的前懸架和燃油版相同，均采用麥弗遜式獨立懸架，但后懸架由之前的扭力梁結構升級為多連桿結構，整體的舒適性有了很大提升，應對坑洼路面時的濾振表現也要更加出色。
軒逸·純電
售價：24.30萬~25.40萬元
基礎信息：
長/寬/高：4677/1760/1520mm 軸距：2700mm
最大功率：80kw最大扭矩：254N·m
電池容量：38kwh
充電時間：慢充8小時 快充0.75小時
工信部續航里程：338km
軒逸純電的車身輪廓和汽油版車型基本相同，不過前臉的造型卻有較大變化，整體的設計和聆風保持了一致，內飾部分的造型與新軒逸相同，但空調控制區及下方都采用了更加簡約的設計。該車的座椅采用了皮質與翻毛皮混搭的材質，整體的舒適度不錯，坐墊填充厚實，但兩側的包裹性一般，對于駕駛者側向的支撐比較有限。作為一臺城市代步車型，軒逸純電的動力表現在時速80km/h以下時還算不錯，深踩加速踏板時就有較強的動力涌現，不過在80-120km/h高速區間，車輛的速度提升就變的緩和了許多。
寶來·純電
售價：13.68萬~14.68萬元
基礎信息：
長/寬/高：4671/1815/1473mm 軸距：2680mm
最大功率：100kw最大扭矩：290N·m
電池容量：40kwh
充電時間：慢充5小時 快充至80% 0.63小時
工信部續航里程：270km
寶來純電在外觀上延續了燃油版的設計，整體的風格年輕時尚，白色中網、中網上和翼子板上的“e-BORA”都是它與燃油版車型的區別。內飾上采用了大眾家族的設計語言，整體的風格較為簡潔，該車在方向盤、檔把處增加了一些藍色的縫線，從而展示其新能源車型的身份。寶來純電的動態表現十分不錯，整體的加速過程較為平順，不過懸架的調校還是偏向于家用，整體感覺偏軟，在快速過彎時車輛會有一定的側傾，并不適合激烈駕駛。
高爾夫·純電
售價：14.77萬~16.88萬元
基礎信息：
長/寬/高：4259/1799/1479mm 軸距：2631mm
最大功率：100kw最大扭矩：290N·m
電池容量：40kwh
充電時間：慢充5小時 快充至80% 0.63小時
工信部續航里程：270km
外觀方面，高爾夫純電與進口車型相同，設計上延續了燃油版的風格，中網的藍色貫穿裝飾條和e-GOLF的標識代表了它新能源車型的身份。尾部的設計和燃油版高爾夫十分相似，后包圍上的假排氣管也保留了下來。配置方面，新車配有電子手剎、AUTO HOLD、皮質座椅、座椅記憶等等。高爾夫純電與寶來純電所采用的電機完全相同，不過由于高爾夫純電的整備質量更輕，車身也更緊湊，所以開起來的感覺會更輕快一些。并且高爾夫純電的懸架調校比寶來純電稍硬，過彎時的支撐性要更好，全力剎車時，車身姿態的表現也讓人滿意。
來源：第一電動網
