9月21日，小鵬汽車旗下的中大型SUV小鵬G9正式上市。新車共推出三個續(xù)航版本共六款車型，售價(jià)區(qū)間為30.99-46.99萬元，并將于2022年10月底開始正式交付。

小鵬G9

小鵬汽車旗下的產(chǎn)品，從G3到P7再到P5，從建立起智駕能力的技術(shù)壁壘、再到實(shí)現(xiàn)了智能空間的從無到有，每款車都會帶來全新的技術(shù)和功能，小鵬G9也不例外，其在小鵬汽車其他產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，做出了更多新的突破，成為這款車不同于其他車型的一些亮點(diǎn)。

 新車亮點(diǎn)一：超快充

超快充是G9的一大亮點(diǎn)，其搭載的車端800V高壓SiC平臺，4C版本的車型峰值功率達(dá)到430kW，配合小鵬S4超快充樁可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標(biāo)配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘。G9還可以向下兼容第三方充電樁，而且充電效率明顯優(yōu)于400V平臺的車型。

今年8月，S4超快充首樁已在廣州落地，今天同步會在北京、上海、廣州、深圳、武漢新增投運(yùn)6座S4超快充站。未來，小鵬計(jì)劃年內(nèi)在全國核心城市投運(yùn)超過50座S4超快充站，明年預(yù)計(jì)增加投運(yùn)超過500座超快充站，而到2025年，有望可以實(shí)現(xiàn)累計(jì)投運(yùn)超過2000座超快充站。

續(xù)航方面，G9推出了三個續(xù)航版本，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為570km、650km、702km，足夠滿足用戶一周的出行需求。此外，G9還通過設(shè)計(jì)降阻、提升電驅(qū)效率等一系列手段減少無效耗電，把續(xù)航做到了更扎實(shí)，G9實(shí)際工況續(xù)航百分比（實(shí)際續(xù)航/公告續(xù)航）高于行業(yè)主流水平5-10%。

新車亮點(diǎn)二：智能

1、智能駕駛

小鵬G9在智能硬件配置上，G9的X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級計(jì)算平臺，總算力達(dá)到508 TOPS。全車共配備了31個感知元件：2個激光雷達(dá)，5個毫?波雷達(dá)，12個超聲波傳感器，12個攝像頭（側(cè)前攝像頭*2，雙?攝像頭*1，環(huán)視攝像頭*2，后視攝像頭*1，側(cè)?攝像頭*1，車內(nèi)智能攝像頭*1，側(cè)前攝像頭*2，側(cè)后攝像頭*2）。

其中，800萬像素前向雙目攝像頭可以很好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物區(qū)分與距離冗余識別；雙激光雷達(dá)帶來180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū)，能夠更好應(yīng)對各種城市復(fù)雜工況。

同時，G9的X版車型將搭載小鵬第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，XNGP將首次實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路/主干道/次干道、園區(qū)內(nèi)部道路、停車場等各種日常行駛場景的全覆蓋，并打通高速收費(fèi)站、停車場閘機(jī)等連接點(diǎn)，成為首個能服務(wù)日常通勤的高等級智能輔助駕駛系統(tǒng)。2023年，大多數(shù)城市陸續(xù)開始實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛能力，在沒有高精度地圖的區(qū)域逐步完成功能覆蓋；到2024年逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

此外，G9 E版車型標(biāo)配的XPILOT系統(tǒng)也將全面升級。依靠單Orin超級計(jì)算平臺的更高算力支持、新一代技術(shù)的應(yīng)用以及重寫之后的算法，全面提升ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等現(xiàn)有功能的整體性能。未來，小鵬還會逐步把第二代技術(shù)平臺XNGP的能力部分下放給XPILOT系統(tǒng)下的單點(diǎn)輔助駕駛功能，進(jìn)一步優(yōu)化泊車和行車場景下的的輔助駕駛體驗(yàn)。

2、智能座艙

在車機(jī)系統(tǒng)上，小鵬G9的Xmart OS 4.0搭載了基于3D UI的人機(jī)交互系統(tǒng)，3D人機(jī)交互系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)將真實(shí)世界立體化投射到車機(jī)屏幕內(nèi)，實(shí)時呈現(xiàn)人駕與車駕過程中的駕駛感知信息，提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性。

G9首次將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小P全程待命，車內(nèi)多位乘員無需喚醒，多人同時人車語音對話；G9還利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對話，在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項(xiàng)車輛功能；此外，G9的語音響應(yīng)速度可達(dá)到毫秒級。

G9全新的交互系統(tǒng)能夠?qū)崟r渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。

G9的車道級導(dǎo)航能夠在全國常見的高速公路和部分城市快速路提供基于車道級定位的精細(xì)化導(dǎo)航，實(shí)時定位車道車身，并通過沉浸式的3D場景呈現(xiàn)和語音助手播報(bào)。

G9與高德合作，首次支持智能充電路線規(guī)劃與智能行中充電站動態(tài)推薦。同時能與手機(jī)地圖互聯(lián)，并基于車輛實(shí)時電量進(jìn)行充電路線規(guī)劃。

亮點(diǎn)三：5D音樂座艙

G9將音樂廳的概念融入汽車設(shè)計(jì)，打造了的5D音樂座艙?Xopera。硬件上小鵬G9全車28個聲學(xué)單元（28個聲學(xué)單元包括18個丹拿音響+2個主駕專享揚(yáng)聲器+6個座椅振動+2個車外揚(yáng)聲器）。丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)，總功率2250w，擁有7.1.4多聲道?樂系統(tǒng)。

該座艙基于音樂廳的建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)，靜態(tài)環(huán)境下車內(nèi)噪聲控制在35dB以內(nèi)。聲學(xué)體驗(yàn)上，G9全車共28個聲學(xué)單元，擁有2250W大功率功放；采用18個丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)揚(yáng)聲器，支持7.1.4高品質(zhì)音效，并將杜比全景聲深度應(yīng)用于多種場景。

為了讓頂級的音響硬件系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果，G9聯(lián)合北京奧運(yùn)會開閉幕式音響工程師金少剛，以及丹拿原廠調(diào)音團(tuán)隊(duì)，歷時8個月調(diào)校，為用戶帶來極致音樂體驗(yàn)。

音效方面，G9開發(fā)了三套主題音效，其中音樂廳音效首次實(shí)現(xiàn)真實(shí)樂器音色演繹。小鵬還邀請了國際殿堂級音樂家、指揮家久石讓作為小鵬汽車首席音效官，為G9創(chuàng)作方位化汽車音效如提示音、雷達(dá)音，能夠精準(zhǔn)還原聲音的真實(shí)物理位置，融合科技與藝術(shù)。

此外，5D音樂座艙可使超低頻律動座椅、隱藏式情境律動氛圍燈、自動雙溫區(qū)空調(diào)與智能香氛系統(tǒng)等硬件配置與視聽內(nèi)容形成聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)沉浸式5D體驗(yàn)。

亮點(diǎn)四：性能

G9提供兩驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)兩套動力系統(tǒng)，其四驅(qū)版本搭載的電機(jī)最大功率為405kW（551馬力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速時間3.9s；采用固定式卡鉗結(jié)構(gòu)，百公里制動距離34.6m。此外，G9還提供多種駕駛模式，其中，彈射模式可在0.15s內(nèi)爆發(fā)出最大扭矩，帶來瞬時超強(qiáng)彈射感。

G9的底盤系統(tǒng)由德國頂級工程團(tuán)隊(duì)歷時兩年精細(xì)調(diào)校，并采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架，并且G9是50萬價(jià)格內(nèi)首個搭載智能雙腔空氣懸架的國產(chǎn)電動SUV。懸架系統(tǒng)的雙腔空氣彈簧，可調(diào)行程為正負(fù)50mm，5種高度可選，并具備多項(xiàng)高階智能功能。雙腔空氣彈簧結(jié)合電磁主動調(diào)節(jié)減震器，可根據(jù)車輛姿態(tài)及路面的情況迅速調(diào)節(jié)剛度或阻尼，應(yīng)對各種復(fù)雜的路況和駕駛場景，既確保駕乘舒適性又能提升安全性和續(xù)航里程。

G9還配備有電動后拖車鉤，強(qiáng)大的動力系統(tǒng)讓這款車具有高達(dá)1500kg拖拽能力，可以適配房車出行、露營等空間延展場景需求。

外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

G9的外觀設(shè)計(jì)保持著一貫的簡潔，其前臉在傳承了小鵬家族式X Robot Face及貫穿式日行燈設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成了一些進(jìn)化。新車沿襲了豪華車長機(jī)蓋、短前懸、長后懸、寬車肩的黃金比例和優(yōu)雅姿態(tài)，營造出大氣的力量感。車身尺寸方面，G9的長寬高分別為4891mm/1937mm/1680mm，軸距2998mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬G9的環(huán)抱式設(shè)計(jì)從IP臺延伸到后排座椅，營造更大的視覺空間感和環(huán)抱感。?條連貫的特征線從儀表板延續(xù)至后排座椅，將大屏，方向盤等順暢銜接，在保證座艙整體感的同時層次更鮮明。

座艙內(nèi)95%面積使用軟包覆蓋，大面積真皮及PU革材質(zhì)均獲得OEKO-TEX認(rèn)證，達(dá)到嬰兒接觸級的健康環(huán)保；嚴(yán)格控制異味，車內(nèi)空氣質(zhì)量測試限定標(biāo)準(zhǔn)超過國標(biāo)的5-20倍。

座椅選用垂直雙硬度高分子填充材料，舒適的同時又舉辦不錯的支撐力；主駕和后排配電動大腿托，副駕配電動小腿托；全車座椅支持專業(yè)級十點(diǎn)按摩。此外，前排座椅支持加熱/通風(fēng)/律動和多向電調(diào)。后排座椅支持加熱和靠背27°-37°電動調(diào)節(jié)。

G9的后排有效腿部空間達(dá)1016mm，膝部空間118mm。后備箱容積達(dá)660L，后排座椅放倒后可進(jìn)一步擴(kuò)大到1576L。后排還具有了電動調(diào)節(jié)功能（27°-37°），并配備象鼻式打腿托和支持加熱/按摩。 后排坐墊厚度270mm，兩側(cè)長度500mm，大腿托行程50mm，兩側(cè)總長度500-550mm可調(diào)整。

寫在最后：

隨著消費(fèi)者對電動汽車的接受度越來越高，電動汽車逐漸從低端到高端發(fā)展，豪華、智能、科技感逐漸成為電動汽車的新標(biāo)簽，小鵬G9就是貼著這樣標(biāo)簽的一款車型。小鵬G9內(nèi)飾的質(zhì)感、座椅的舒適度和杜比全景聲的體驗(yàn)等都留下的深深的印象，感嘆電動汽車帶來的一些全新感受。而G9上市30.99萬起的售價(jià)，雖然看起來不低，但也物有所值。