全球經濟低迷和不穩定的貿易環境使今年的汽車顯示觸摸模塊全球市場放慢了速度。但是，根據IHS Markit題為“汽車觸摸和用戶界面報告”的報告，經濟條件的改善和自動駕駛汽車需求的增長最終將導致出貨量恢復。

根據該報告，全球汽車觸摸模塊的出貨量預計將在2019年僅增長1.1％，達到6400萬個，而在2020年和2021年分別僅增長1.4％和2.4％。然而，在2022年，預計出貨量將增長7.2％，并將在2023年再增加7.8％。

“汽車觸摸模塊市場近期疲軟的主要因素是全球經濟下滑，需求放緩以及中美貿易爭端，” IHS Markit | Technology觸摸和用戶界面研究高級分析師基米·林（Kimi Lin）說，“但是，由于經濟增長的恢復和自動駕駛汽車銷量的增長，市場將在2022年反彈。”

就觸摸屏技術而言，汽車市場采用電容式觸摸的速度較慢，而電容式觸摸早在智能手機市場就已流行。據IHS稱，電容觸摸技術在汽車領域正在不斷增加設計，自2016年初以來幾乎售出了每輛新乘用車，均采用配備了投射電容觸摸顯示器的中央堆疊顯示器。現在，較舊的電阻式觸摸技術僅在卡車中使用。

根據該報告，汽車顯示器中將出現一種新的觸摸技術，即嵌入式觸摸。嵌入式觸摸具有薄型外形和窄邊框尺寸的優點。

該研究稱，觸摸顯示技術的增長將重塑汽車供應鏈。觸摸面板制造商對僅作為一級汽車OEM的零部件供應商不滿意。相反，他們希望自己成為一級供應商，以便與OEM建立自己的緊密關系。

根據該報告，面板制造商更有可能推廣嵌入式觸摸解決方案。觸控供應商已開始專注于圖像捕獲，增強現實，觸控升級（如懸浮觸控）和其他功能，希望為顯示器增加革命性的功能。 

但是，面板和觸摸屏制造商可能會遇到嘗試在系統集成和軟件開發方面與一級供應商競爭的問題。該研究稱，電動汽車等新興行業可能為觸控和面板制造商提供進入汽車市場的可行切入點。