北京時(shí)間10月30日早間消息，特斯拉29日公布了按地域劃分的銷售額數(shù)據(jù)，這份數(shù)據(jù)顯示其第三季度美國營收暴跌39%，兩年多以來首次出現(xiàn)下降，但中國和其他地區(qū)的銷售額則大幅增長。

據(jù)特斯拉提交的一份監(jiān)管文件顯示，在公司總營收中占據(jù)最大比重的美國銷售額在第三季度中下降至31.3億美元，相比之下去年同期為51.3億美元；中國銷售額則同比增長64%，達(dá)6.69億美元；全球其他地區(qū)的銷售額同比增長10億美元以上，達(dá)18.3億美元。

“在CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉專注于歐洲和中國業(yè)務(wù)的增長；而在美國國內(nèi)，核心需求相對于其他地區(qū)而言正在減弱。”韋德布什證券分析師丹·艾維斯（Dan Ives）說道，并補(bǔ)充稱未來特斯拉在美國的增長前景仍將面臨更大挑戰(zhàn)。

特斯拉在本月早些時(shí)候公布財(cái)報(bào)稱，該公司第三季度總營收同比下降近8%至63億美元，而據(jù)金融市場數(shù)據(jù)信息及基礎(chǔ)設(shè)施提供商Refinitiv調(diào)查顯示，分析師此前平均預(yù)期為63.3億美元。在當(dāng)時(shí)發(fā)布的財(cái)報(bào)中，該公司并未披露按地域劃分的銷售額數(shù)據(jù)。不過，特斯拉在這一季度中意外實(shí)現(xiàn)了季度盈利，并兌現(xiàn)了馬斯克的承諾，季度汽車交付量創(chuàng)下了9.7萬輛的歷史紀(jì)錄。

特斯拉還在當(dāng)時(shí)表示，該公司計(jì)劃在2019年全年交付36萬輛至40萬輛汽車，稱其“很有信心在今年交付超過36萬輛汽車”。

與第三季度美國銷售額下降形成對比的是，特斯拉第二季度的美國銷售額增長了55%。

特斯拉尚未對相關(guān)置評請求作出回應(yīng)。

目前，特斯拉正在包括中國和歐洲在內(nèi)的美國以外市場上擴(kuò)大服務(wù)，原因是馬斯克面臨著讓該公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利的壓力。與此同時(shí)，特斯拉仍在對多項(xiàng)重大計(jì)劃投入資金，其中既包括上海工廠和流水線，也包括Model Y和Semi商用卡車等即將推出的車型。特斯拉預(yù)測，2019年該公司的資本支出將達(dá)近15億美元。

特斯拉還在周二提交的監(jiān)管文件中稱，該公司第三季度的保修準(zhǔn)備金為1.38億美元，相比之下去年同期為1.87億美元。

投資公司Roth Capital分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）發(fā)布研究報(bào)告，將特斯拉的股票評級從“中性”下調(diào)至“賣出”，并補(bǔ)充稱其認(rèn)為該公司的利潤率是不可持續(xù)的。

特斯拉周二股價(jià)大幅下跌3.51%，報(bào)收于316.22美元。