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      商務部肖榮臣:供應鏈是新經濟突破點,加快構建新能源汽車供應鏈體系

      瀏覽次數:704 發布日期:2019-09-28

      在高峰論壇上,商務部市場體系建設司規劃處處長肖榮臣發表主旨演講。

      肖榮臣表示,汽車是我國重要戰略支柱產業,新能源汽車是國家確定新的經濟戰略制高點,供應鏈是新經濟發展的重要突破點。

      肖榮臣提到,國外供應鏈的工作起步還是比較早,早年在奧巴馬時期美國就已經把供應鏈確定為國家戰略,歐洲也有相應的部署,我們國家起步比較晚。在重要的資源能源、關鍵技術、關鍵零部件還依賴于人,供應鏈不穩定影響企業生死存亡,作為新能源汽車來說,供應鏈體系發展還不是很成熟。

      相對于傳統的汽車來說,新能源汽車供應鏈體系更加復雜,也出現很多新的領域,像電化學、半導體、核心的電池、電機、電控,肖榮臣建議加快構建我們完整的生態體系,提高供應鏈發展安全水平和效率、質量。

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      以下為演講人實錄精編,未經本人審閱,有刪改。

      汽車是我們國家重要戰略支柱產業,新能源汽車是國家確定新的經濟戰略制高點,供應鏈是我們新經濟發展的重要突破點。

      2016年中央工作會議上,習近平指出促進中小企業分工協作體系。形成完整高效的供應鏈,也是總書記提出供應鏈概念。黨的十九大報告提出,要在現代供應鏈等領域培育新的增長點,形成新動能,應當說供應鏈已經成為我們國家發展的一個重要戰略。2017年國務院辦公廳出臺關于推進供應鏈創新與應用指導意見,提出供應鏈創新發展的指導思想,主要目標和重點任務,就供應鏈工作做出全面部署。

      2018年4月商務部和8個部門聯合開展全國供應鏈創新與應用試點,確定55個試點城市和266家試點企業,其中包括很多汽車企業。汽車的產業鏈或者供應鏈比較完整,從零部件、整車、新車、二手車到報廢汽車,到零部件再制造、再利用,很長、很寬。供應鏈是網鏈,主鏈還有分鏈,分鏈又有網鏈。

      過去這兩年在各地政府、各個企業努力下,供應鏈發展創新取得明顯成績。供應鏈這個概念應當深入人心,以前大家提供應鏈,很多政府、企業可能不是很明白是什么,大家提的產業鏈、價值鏈比較多,這兩年供應鏈概念比產業鏈和價值鏈應用的更廣泛。也涌現好的企業和好的經驗模式,供應鏈創新發展逐步形成了燎原之勢,對于汽車產業來說發展供應鏈有基礎也有獨特優勢。當前,這個良好局面證明供應鏈工作重要意義和緊迫性,我認為主要體現為四個方面:

      一、創新發展現代供應鏈逐步成為應對經濟下行的一個重要的手段。

      當前大國博弈加劇,貿易保護持續蔓延,美國對我國打壓阻礙我國經濟運行,帶來很大的沖擊,疊加國內經濟轉型,推動高質量發展既有結構性、體制性矛盾突顯,經濟面臨的不穩定、不確定因素還是明顯增多。發展供應鏈有別于傳統的增加投資、擴大產能老路,通過資源整合、流程優化、業務協同,現代信息技術支撐變革經濟生產的組織方式,實現跨企業、跨行業、跨區域、跨國界的協同與整合,有利于打通從生產到消費,各個環節、促進資源優化配置和效率提升。有利于降本增效,有利于提高質量和效率。

      二、創新發展現代供應鏈逐步推動經濟轉型發展的重要的路徑。

      現代供應鏈跨界整合、優化創新有助于促生新的產品和新的服務、新的商業運營模式。尤其是在新一輪科技革命和產業革命嚴峻現代供應鏈與大數據云計算、物聯網、人工智能、新技術、新模式不斷涌現,新活力、新動力、新優勢不斷迸發,現代供應鏈成為產業和經濟組織最新趨勢,成為跨界和融合重要方向。

      三、發展現代供應鏈保障經濟重要策略。

      保護主義、單邊主義抬頭,全球化遭遇波折。國外供應鏈的工作起步還是比較早,早年在奧巴馬美國已經把供應鏈確定為國家戰略,歐洲也有相應的部署,我們國家應當說上升為國家戰略,就是近兩年起步比較晚。我國重要的資源能源、關鍵技術、關鍵零部件還依賴于人,供應鏈不穩定影響企業生死存亡,作為新能源汽車來說,供應鏈體系發展還不是很成熟,不像傳統的內燃機車,這次會議的主題還是選擇非常好的切入點

      四、創新供應鏈成為政府公共服務和治理模式新探索,不展開說。

      我個人認為促進新能源供應鏈發展,要注重幾個方面:

      第一、加強供應鏈實踐研究,要圍繞國民經濟發展和新能源汽車遇到的難題,推動行業轉型升級發展,從這個角度多開展供應鏈實踐的研究,要突破我們的技術創新。

      第二、加強對供應鏈安全的研究,新能源汽車供應鏈安全的問題還是非常突出,我們對車的第一要求是安全,對于供應鏈發展來說,我們也是希望能做到安全高效,在當前國際形勢下注重和加強對新能源汽車產業供應鏈安全的研究,提高供應鏈的彈性、韌性和競爭力,有效防范風險。

      第三、加強5G等新技術的應用,前瞻性研究,5G應用將是萬物進入互聯時代,不僅傳統的汽車,更對我們新能源汽車帶來機遇和挑戰,也將對我們整個新能源汽車的供應鏈發展產生重大的影響,我們企業研究機構,應當加強對這些方面研究。

      第四、加快推進新能源汽車供應鏈生態體系,剛才說傳統汽車的供應鏈生態體系應該說比較完備,但是我們新能源汽車由于剛剛起步,而且相對于傳統的汽車來說,新能源汽車供應鏈體系更加復雜,也出現很多新的領域,像電化學、半導體、核心的電池、電機、電控,這些模塊不一樣,我們應該加快構建我們完整的生態體系,提高供應鏈發展安全水平和效率、質量。

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