Ioniq作為家族旗下的一款插電混動(dòng)車型，將于2020年完成更新工作，進(jìn)一步鞏固品牌在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先位置，后續(xù)將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版等車型競(jìng)爭(zhēng)。近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，現(xiàn)代將以旗下新款I(lǐng)oniq為原型，針對(duì)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，后續(xù)或?qū)⒙氏却钶d至Ioniq車型上，并逐步應(yīng)用至品牌旗下車型中。

目前汽車市場(chǎng)中相對(duì)主流的還是以L1、L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為主，奔馳全新一代S級(jí)也僅采用最新3級(jí)半自動(dòng)駕駛技術(shù)。L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被定義為高度自動(dòng)化，簡(jiǎn)單來說不僅駕駛者可以真正意義上的解放雙手雙腳，甚至可以在行駛過程中均交由系統(tǒng)接管，由電腦完成所有的駕駛操作。該車在前保險(xiǎn)杠及前擋風(fēng)玻璃處布局了傳感器和攝像頭，車側(cè)配備了LiDAR技術(shù)的車道維護(hù)輔助攝像頭，車頂?shù)奶炀€內(nèi)置通信和無線電系統(tǒng)。