雖然十一代思域(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市接近半年的時(shí)間了，但車迷們最愛的兩廂掀背版遲遲沒有動(dòng)靜。鑒于大家對(duì)上一代FK7的熱愛，我們趕緊讓設(shè)計(jì)師爆肝三天三夜，加緊節(jié)奏為網(wǎng)友們帶來FK7的寬體套件，讓眾多發(fā)燒友可以在改裝星球3D定制工具上直接體驗(yàn)改裝的樂趣。

　　作為知名日系品牌，本田在性能車領(lǐng)域的探索從未停止過，Si/TYPE-R等車型的推出讓不少車迷津津樂道。也有不少改裝品牌專門為本田旗下的熱門車型提供改裝部件，最為大家熟悉的就是三大御用品牌了，分別是MUGEN、SPOON和J's Racing。

　　根正苗紅的MUGEN是由本田公司創(chuàng)始人本田宗一郎的兒子，本田博俊于1973年創(chuàng)立。至于SPOON和J's Racing，分別成立于1988/1989年。雖然三大品牌都出身賽車改裝領(lǐng)域，不過細(xì)節(jié)上還是有所不同，例如SPOON招牌的黃藍(lán)配色，低調(diào)的MUGEN車身套件，配有高調(diào)“藝”字LOGO的J's Racing等，各自吸引了一批狂熱粉絲。

　　言歸正傳，下面我們來聊聊將在3D定制工具里上線的思域外觀寬體套件。這次上線的版本包含外觀的大部分部件：前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板、寬體和經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前后包圍。

　　前包圍相比原廠可是激進(jìn)了不少，大面積鏤空的中網(wǎng)方便中冷撞風(fēng)進(jìn)行冷卻，另外包圍兩側(cè)我們也能看到梳理氣流用的風(fēng)刀。

　　后包圍下部，原廠FK7中置共雙出的排氣得到保留，下擴(kuò)散器在這種級(jí)別車型上的功能性并不強(qiáng)，只要好看就行。

　　前后包圍更激進(jìn)了，少了側(cè)裙可不行。這套側(cè)裙的設(shè)計(jì)并不夸張，不過側(cè)裙下部安裝了紅色的裝飾條，辨識(shí)度很高。

　　至于碳纖維后擾流板我們提供兩種設(shè)計(jì)可選 ，第二張圖的造型會(huì)更激進(jìn)些，不知道大家更喜歡平直的設(shè)計(jì)還是曲線更大的設(shè)計(jì)呢？

　　前后寬體的部分，我們?cè)谳喒疤幾隽宋鍌€(gè)透氣孔，這種來自賽車的設(shè)計(jì)主要是帶走高速行駛時(shí)輪拱內(nèi)部狂暴的空氣亂流，對(duì)提高車輛穩(wěn)定性有一定的幫助。

　　打開3D定制改裝工具來看看效果吧，先回顧下素車的樣子，其實(shí)原廠的設(shè)計(jì)已經(jīng)很好看了。不過這樣還不夠，接下來我們要給它做一次變身。

　　上車之后的效果一起來看看吧，是不是直接變身成一輛TYPE-R了？不，應(yīng)該說比TYPE-R更激進(jìn)，畢竟它可沒有這么夸張的寬體設(shè)計(jì)。

　　為了適配增加的車體寬度，我們還要為思域換上一套更寬的輪圈和輪胎，圖片中的這套六輻式輪圈競(jìng)技范兒更強(qiáng)。當(dāng)然了，具體想換什么輪圈由你自己決定。

　　在我們的3D個(gè)性定制工具里，適配的改件和車型還有很多，你可以自由選擇搭配想要的部件。我們每周都會(huì)提（ya）醒（zha）設(shè)計(jì)師推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套思域的寬體套件呢？在評(píng)論區(qū)和我們聊聊吧。（文/汽車之家 姜澈）