在全球范圍內(nèi)，一場“馬路上的革命”正在悄然上演，汽車行業(yè)迎來了“新四化”的風(fēng)口，朝著“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、清潔化、共享化”的方向加速前進(jìn)，成為汽車行業(yè)發(fā)展的新節(jié)點(diǎn)，而5G與AI技術(shù)的出現(xiàn)不僅給汽車行業(yè)帶來了巨大機(jī)遇，也為汽車“新四化”的實(shí)施增添了助推力。長城汽車作為行業(yè)內(nèi)“新四化”領(lǐng)域的先行者，憑借著諸多有益實(shí)踐為市場提供了范本。

今年8月，長城控股集團(tuán)與上海市嘉定區(qū)人民政府在保定哈弗技術(shù)中心簽署合作協(xié)議，長城控股華東(上海)總部基地正式落戶嘉定區(qū)，根據(jù)介紹稱，新基地將會采用研產(chǎn)融的模式發(fā)展，并將氫能、共享出行、核心零部件和智能網(wǎng)聯(lián)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及國際化人才引入嘉定區(qū)，為當(dāng)?shù)氐钠嚰跋嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加新動能的同時，也將豐富長城汽車的“新四化”布局。

未來長城汽車將在此基礎(chǔ)上，將實(shí)現(xiàn)對長三角地區(qū)市場的全覆蓋，并逐漸輻射至整個華東地區(qū)市場，形成以氫能產(chǎn)業(yè)全國總部、零部件及其他創(chuàng)新性項目上海研發(fā)中心、共享出行華東總部和智能網(wǎng)聯(lián)全國研發(fā)總部構(gòu)成的“新四化”板塊產(chǎn)業(yè)布局。

長城氫能產(chǎn)業(yè)是長城控股的重要板塊之一，從2016年便已開始FCEV核心技術(shù)的研發(fā)，近兩年來成效卓著，在2018長城汽車率先加入了國際氫能委員會，長城控股實(shí)現(xiàn)了全資控股上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司。而到了2019年，長城氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行市場化獨(dú)立運(yùn)營，其核心技術(shù)正在逐漸成熟，占據(jù)越來越重要的市場地位。

其實(shí)在智能化與共享化的領(lǐng)域，長城汽車早就已經(jīng)開始布局，步步深入，取得了卓越成績，從2009年開始，長城汽車展開了自動駕駛技術(shù)方面的研究，到2015年，長城汽車首次對外公開動態(tài)演示了L3級自動駕駛汽車技術(shù)，受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，逐漸顯示在人工智能領(lǐng)域的成熟技術(shù)。2019年7月，長城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，并提出了“出行機(jī)器人”的構(gòu)想與發(fā)展愿景，未來也將攜手諸多合作伙伴共建智慧生態(tài)圈，進(jìn)一步提升自身智能化的實(shí)力，為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多積極力量。

而在共享化方面，長城汽車也在不斷探索，旗下共享汽車品牌“歐了出行”實(shí)現(xiàn)了市場化運(yùn)營，并在市場中取得了良好的口碑，為長城汽車在“新四化”方面的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

長城汽車作為我國杰出的汽車品牌，堅持將清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的汽車“新四化”為整體發(fā)展思路，積極布局、穩(wěn)步推進(jìn)，通過對旗下四大整車品牌、新能源和零部件等諸多板塊進(jìn)行全面調(diào)整和提升，將“新四化”的部署滲透至全產(chǎn)業(yè)鏈，加速駛?cè)氚l(fā)展快車道。長城汽車在“新四化”領(lǐng)域的成果，也將成為行業(yè)加速“新四化”的推動力，為行業(yè)進(jìn)步注入動能。