（圖片來(lái)源：帝人官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日，日本帝人有限公司（Teijin Limited）宣布與澳大利亞合資公司AEV Robotics（AEV）簽署了合作研發(fā)協(xié)議，雙方將合作為設(shè)想中的車(chē)型研發(fā)基本技術(shù)。

此次合作將為下一代交通工具打造輕量化部件和解決方案，為老齡化社會(huì)提供新型交通方式。所研發(fā)的零部件將利用帝人的先進(jìn)材料，如聚碳酸酯樹(shù)脂、碳和芳綸纖維，而帝人以及 Continental Structural Plastics等旗下公司所擁有的復(fù)合材料技術(shù)，將用于設(shè)計(jì)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)。此外，帝人還將提供專(zhuān)業(yè)的熱管理計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)減重、隔熱和消聲。此前，帝人曾支持日本工學(xué)院大學(xué)（Kogakuin University）太陽(yáng)能車(chē)隊(duì)參加全球最大的太陽(yáng)能汽車(chē)大賽，在此過(guò)程中積累了一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，此類(lèi)知識(shí)也將在此次合作中得到應(yīng)用。

AEV的模塊化汽車(chē)系統(tǒng)將成為下一代汽車(chē)的基礎(chǔ)，以滿足日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省（METI）制定的“從油井到車(chē)輪”零排放目標(biāo)（Well-to-Wheel Zero Emission）。目前，AEV正在研發(fā)高效電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)（LS-EV），應(yīng)用于醫(yī)療、物流、工業(yè)以及常規(guī)運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域。

通過(guò)該合作研發(fā)項(xiàng)目，帝人希望能夠繼續(xù)成為一家支持未來(lái)社會(huì)的公司，特別是為汽車(chē)應(yīng)用提供新型解決方案，即基于下一代電動(dòng)汽車(chē)所需的先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的汽車(chē)應(yīng)用。

近年來(lái)，基于互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享和電動(dòng)（CASE）化的下一代汽車(chē)概念，電動(dòng)汽車(chē)作為一種能夠降低城市負(fù)載的交通方式，得到了快速的發(fā)展。此外，汽車(chē)的角色正演變成為出行即服務(wù)（MaaS）的一部分，即交通是一次全面的服務(wù)。

與此同時(shí)，快速老齡化社會(huì)也面臨著越來(lái)越多的問(wèn)題，如城市地區(qū)由老年人造成的交通事故數(shù)量增多，農(nóng)村地區(qū)行人是弱勢(shì)道路使用者，而且日本交通擁堵，環(huán)境惡化，城市化進(jìn)程推進(jìn)等問(wèn)題也不斷惡化。因此，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省成立了“新汽車(chē)時(shí)代戰(zhàn)略委員會(huì)”，旨在增強(qiáng)日本汽車(chē)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，此外“從油井到車(chē)輪”的零排放目標(biāo)已經(jīng)確立成為日本的一項(xiàng)長(zhǎng)期國(guó)家戰(zhàn)略，旨在到2050年，達(dá)到世界最高水平的環(huán)保表現(xiàn)，還包括研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)汽油和電力的綠色工藝。

AEV還研發(fā)了主流OEM都沒(méi)有的創(chuàng)新理念和生產(chǎn)方法，其獨(dú)特的生產(chǎn)方法可用于研發(fā)簡(jiǎn)單、輕量化的底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案。