中國(guó)汽車企業(yè)可在本土進(jìn)行Euro NCAP認(rèn)可的測(cè)試評(píng)價(jià)啦！隨著中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）正式成為首個(gè)在歐洲國(guó)家以外的歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室，獲得授權(quán)在中國(guó)開展Euro NCAP相關(guān)的碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)，讓上述訴求得以實(shí)現(xiàn)。 

中國(guó)車企在本土進(jìn)行獲得Euro NCAP認(rèn)可的安全試驗(yàn) 

7月14日，中國(guó)汽研、Euro NCAP、米拉中國(guó)（MIRA China）三方在上海聯(lián)合舉辦Euro NCAP官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室新聞發(fā)布會(huì)。Euro NCAP秘書長(zhǎng)Michiel van Ratingen鄭重宣布，中國(guó)汽研碰撞安全試驗(yàn)室正式成為Euro NCAP官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室，并頒發(fā)“Euro NCAP官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室”證書。 

中國(guó)汽研獲得Euro NCAP官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室證書，這也是Euro NCAP首次授權(quán)歐洲本土之外的地方進(jìn)行其認(rèn)可的碰撞評(píng)價(jià)試驗(yàn)，在檢驗(yàn)中國(guó)汽車制造安全水平的同時(shí)，也可以更好的推動(dòng)中國(guó)整車制造企業(yè)能按照國(guó)際認(rèn)可的Euro NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)測(cè)試，推動(dòng)中國(guó)制造的車輛走向歐洲。“汽車過去發(fā)展的過程中，北美、歐洲先后引領(lǐng)市場(chǎng)的發(fā)展，我認(rèn)為未來中國(guó)將發(fā)揮越來越重要的作用。” Michiel van Ratingen在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，中國(guó)已成為許多技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，過去十年，中國(guó)企業(yè)在汽車安全領(lǐng)域取得了很大進(jìn)步，“我們預(yù)測(cè)未來10年將有更多中國(guó)汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)一直在尋求加強(qiáng)于中國(guó)汽車行業(yè)的合作。我們相信合作會(huì)帶來共贏，給我們一個(gè)學(xué)習(xí)中國(guó)工業(yè)技術(shù)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也能為中國(guó)車企提供在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。” 

據(jù)了解，NCAP是英文New Car Assessment Program的縮寫，即新車評(píng)價(jià)規(guī)程。目前，歐盟、美國(guó)、日本、中國(guó)等國(guó)家或地區(qū)均有較為成熟的相關(guān)評(píng)價(jià)規(guī)程，其中，被公認(rèn)最為嚴(yán)苛的正是歐盟實(shí)施的Euro NCAP測(cè)試。Euro NCAP創(chuàng)建于1997年，旨在檢驗(yàn)歐洲市場(chǎng)銷售的車型在安全性能方面的表現(xiàn)，為汽車消費(fèi)者在汽車安全性能方面提供真實(shí)、獨(dú)立的評(píng)價(jià)。其在德國(guó)、瑞典、意大利、西班牙、英國(guó)、荷蘭均設(shè)有聯(lián)合試驗(yàn)室，每年定期從15個(gè)歐盟成員國(guó)市場(chǎng)銷售車型中挑選同級(jí)別新車型進(jìn)行碰撞測(cè)試橫向比較公布測(cè)試結(jié)果，同時(shí)對(duì)交通事故及傷亡數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析研究，為標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、汽車企業(yè)車型研發(fā)提出相關(guān)建議。其公正、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、權(quán)威的測(cè)試評(píng)價(jià)得到了汽車行業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)可并且引領(lǐng)了全球新車測(cè)試評(píng)價(jià)體系的發(fā)展，在促進(jìn)汽車被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、智能化等領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)起到了極為重要作用。 

引進(jìn)歐盟測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)助力車企走進(jìn)歐洲 

“中國(guó)車企走出去、進(jìn)入歐洲是現(xiàn)實(shí)訴求，聯(lián)合試驗(yàn)室讓中國(guó)車企在本土就可以進(jìn)行獲得Euro NCAP認(rèn)可的安全試驗(yàn)，不僅將節(jié)省大量的成本，還將幫助企業(yè)更好的達(dá)到歐盟認(rèn)證的安全試驗(yàn)要求，提升車輛安全技術(shù)水平。”在中國(guó)汽研總經(jīng)理萬鑫銘看來，對(duì)于中國(guó)車企而言，要進(jìn)入歐盟市場(chǎng)必須要更好提升車輛安全水平，而獲得Euro NCAP認(rèn)可的試驗(yàn)是一個(gè)非常好的途徑。“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室可以提供國(guó)際一流的測(cè)試服務(wù)平臺(tái)，幫助車企節(jié)約新車型赴歐洲測(cè)試和研發(fā)的成本，提供企業(yè)的研發(fā)效率，通過世界權(quán)威測(cè)評(píng)體系的檢驗(yàn)，企業(yè)能更快更準(zhǔn)確的獲得汽車的性能參數(shù)。”萬鑫銘介紹，目前，聯(lián)合試驗(yàn)室已具備開展成人成員保護(hù)、兒童成員保護(hù)、行人保護(hù)體系測(cè)試授權(quán)，該測(cè)評(píng)體系屬于國(guó)際一流，更是國(guó)際上汽車安全測(cè)試的風(fēng)向標(biāo)。 

中國(guó)汽研作為我國(guó)汽車領(lǐng)域的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，在汽車研發(fā)、咨詢、測(cè)試和評(píng)價(jià)等領(lǐng)域具有很強(qiáng)的專業(yè)能力，其碰撞安全試驗(yàn)室擁有乘用車、商用車實(shí)車正面碰撞、側(cè)面碰撞、尾部碰撞、側(cè)面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車車對(duì)碰等測(cè)試能力，覆蓋了美國(guó)、歐盟、中國(guó)、日本、澳大利亞等世界主要國(guó)家與地區(qū)的汽車被動(dòng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和新車評(píng)價(jià)規(guī)程，可為企業(yè)提供公告，研發(fā)，認(rèn)證，驗(yàn)證等全方位的測(cè)試技術(shù)服務(wù)。隨著中國(guó)車企安全質(zhì)量水平提升的需求，中國(guó)汽研近年來一直在積極推進(jìn)中國(guó)汽車安全碰撞試驗(yàn)與國(guó)際接軌，其推出的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)在國(guó)內(nèi)首開25%小偏置試驗(yàn)，極大的促進(jìn)了中國(guó)汽車安全試驗(yàn)與國(guó)際接軌。此次又成為獲得Euro NCAP官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室，將為中國(guó)車企走出去尤其是走進(jìn)歐洲貢獻(xiàn)力量。 

據(jù)了解，中國(guó)汽研碰撞安全試驗(yàn)室在成為Euro NCAP目前中國(guó)唯一、歐洲以外首家官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室過程中，與英國(guó)HORIBA MRIA公司建立了良好的合作關(guān)系。HORIBA MIRA是Euro NCAP認(rèn)可的歐洲試驗(yàn)室之一，擁有超過70年的工程經(jīng)驗(yàn)，是一家為交通行業(yè)提供先進(jìn)的工程、研發(fā)和測(cè)試服務(wù)的全球供應(yīng)商。其中國(guó)分公司，米拉中國(guó)，擁有來自英國(guó)的資深Euro NCAP測(cè)試專家資源，和強(qiáng)大的本地化支持，能夠快速和有效地為中國(guó)客戶提供服務(wù)。 

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，中國(guó)汽研檢測(cè)中心與米拉中國(guó)就Euro NCAP測(cè)試相關(guān)的工作簽署了合作備忘錄，雙方將合作為中國(guó)汽車制造企業(yè)提供完整的汽車安全領(lǐng)域解決方案。