6月，受7月1日部分地區切換國六品種，以及新能源汽車補貼退坡過渡期將于6月25日前結束，因此乘用車市場需求比上月明顯回升。當月共銷售172.8萬輛，環比增長10.7%，同比下降7.8%，降幅明顯低于5月。上半年，乘用車共銷售1012.7萬輛，同比下降14.0%，降幅比1-5月有所收窄。

6月，受7月1日部分地區切換國六品種，以及新能源汽車補貼退坡過渡期將于6月25日前結束，因此乘用車市場需求比上月明顯回升。當月共銷售172.8萬輛，環比增長10.7%，同比下降7.8%，降幅明顯低于5月。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）銷量繼續下降，其他品種均呈增長，其中基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯。與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量微增，其他品種依然呈較快下降。

上半年，乘用車共銷售1012.7萬輛，同比下降14.0%，降幅比1-5月有所收窄。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷均結束上年增長，呈較快下降；交叉型乘用車降幅有所收窄，多功能乘用車（MPV）降幅明顯擴大。

6月，中國品牌乘用車共銷售66.4萬輛，環比增長17.6%，同比下降12.2%，占乘用車銷售總量的38.4%，占有率比上月提升2.2個百分點，比上年同期下降1.9個百分點。在外國品牌中，與上月相比，韓系和法系乘用車銷量增長明顯，增速均超過15%，其他外國品牌呈小幅增長，增速低于10%。6月，中國品牌轎車市場占有率同比增長2.2個百分點，SUV和MPV分別下降6.3個百分點和6.2個百分點。

上半年，中國品牌乘用車共銷售399.8萬輛，同比下降21.7%，占乘用車銷售總量的39.5%，占有率比上年同期下降3.9個百分點。在外國品牌中，與上年同期相比，日系品牌乘用車銷量保持小幅增長，德系降幅略低，其他外國品牌均呈較快下降，法系降幅更為明顯。上半年，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率同比分別下降0.8個百分點、6.9個百分點和2.0個百分點。市場表現均不如同期。

上半年，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售368.0萬輛，占轎車銷售總量的74.2%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，廣汽本田、北京奔馳和廣汽豐田銷量增長較快，其他七家企業均呈下降，一汽大眾和上汽大眾降幅居前。

上半年，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售237.9萬輛，占SUV銷售總量的55.3%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，一汽大眾銷量增速最為顯著，上汽大眾、東風本田和奇瑞也呈較快增長，長城汽車略增，其他五家企業均呈下降，上汽股份和上汽通用降幅更為明顯。

上半年，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售58.7萬輛，占MPV銷售總量的87.6%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，廣汽乘用車和上汽大通銷量呈快速增長，上汽通用和廣汽本田增速略低，其他六家企業均呈較快下降。