補貼退坡、新能源汽車激烈的競爭之余，大打“智能”牌的小鵬汽車，正在試圖保持競爭力。

7月10日，小鵬汽車用線上發(fā)布的形式上市了小鵬G3 2020款——共有G3 520、G3 400兩個型號，六款配置車型，補貼后售價14.38-19.68萬元。通過電池系統(tǒng)全面升級，G3 520、G3 400的NEDC綜合續(xù)航里程分別達到520km和401km，此外，在底盤與剎車性能方面小鵬汽車進行了再次優(yōu)化，還加入了L2.5級別的自動駕駛系統(tǒng)。

看起來是整體實力上升明顯，但卻引發(fā)了一些疑惑：為何目前在官網(wǎng)上，小鵬G3 2019款綜合補貼后全國統(tǒng)一價為智享版17.78萬元、尊享版19.98萬元，比小鵬G3 2020款還要貴出不少？“這不是讓我高價買了舊款？”一些車主質(zhì)疑。

億歐汽車在核實了相關(guān)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)：對比2018年12月中旬上市的G3 2019款價格，實際上小鵬G3 2020款的兩種型號在價格上都有一定漲幅，G3 400的漲幅在0.8-1.5萬元，G3 520的漲幅則達到2.4-3.1萬元，并沒有便宜。而之所以出現(xiàn)官網(wǎng)上“2019款比2020款”還要貴的情況，主要是由于2019年補貼退坡后導(dǎo)致的。

小鵬汽車方面告訴億歐汽車，在2019款G3價格受補貼退坡影響調(diào)整后，小鵬汽車于5月底開始推出優(yōu)惠權(quán)益近2萬元的綜合優(yōu)惠返利政策，并針對漲價后受到影響的所有老用戶都追加了此項權(quán)益。此外，2019款G3用戶還能享受5年10萬公里超充五折優(yōu)惠權(quán)益。“2019款G3的用戶的實際成交價，與當(dāng)前G3 2020款的全國統(tǒng)一售價相比都較低。”

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾對億歐汽車表示，隨著小鵬汽車在生產(chǎn)、交付、售后服務(wù)等方面體系能力的不斷完善，其成本控制也在同步優(yōu)化。因此，讓利空間也在增大。 提供“價低質(zhì)高”的產(chǎn)品，是競爭中保持優(yōu)勢的重點。

在智能體驗上，小鵬汽車正在不斷優(yōu)化。截至6月30日，小鵬汽車通過OTA升級，小鵬G3已新增逾43項功能，逾697項功能優(yōu)化升級。小鵬汽車官方表示， G3 2020款上面關(guān)于L2.5級自動駕駛輔助功能和AI智能功能等，也將于近期通過OTA升級覆蓋到2019款G3用戶。所以在軟件功能上，新舊款車輛也不存在差異，只需要像智能手機一樣通過后續(xù)推送升級即可。

上市發(fā)布會之后，G3 2020款已經(jīng)開啟預(yù)定，計劃于2019年8月底開啟分批交付。今年2月11日小鵬汽車董事長何小鵬給公司全體員工的公開信中也同時提出，2019年是小鵬汽車的品質(zhì)年、交付年、運營年。提升效率，加強成本意識，將資源投入研發(fā)和創(chuàng)新。當(dāng)前，造車新勢力已經(jīng)進入競爭淘汰的生死局，車企不僅要考慮產(chǎn)品成本問題，更重要與時間賽競速，推出更多在價格和質(zhì)量上具有競爭力的產(chǎn)品，搶占市場機會。