6月11日，奔馳GLC F-CELL燃料電池車正式亮相國內(nèi)。該車是全球范圍內(nèi)首款集燃料電池動力、插電混動系統(tǒng)于一體的新能源車型。在2018年底，奔馳GLC F-CELL燃料電池車已在德國開始交付。此次在國內(nèi)首次亮相，表明奔馳品牌在國內(nèi)新能源領(lǐng)域或?qū)行碌牟季帧?
現(xiàn)場實車
奔馳GLC F-CELL燃料電池車搭載了總?cè)萘繛?3.5kWh的電池組，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為51km。加上氫燃料動力系統(tǒng)之后，這款新車的NEDC續(xù)航里程可提升至478km。新車電機最大功率達到211Ps（155kW）、峰值扭矩達到365Nm、最高行駛車速可達到160km/h。插電混動系統(tǒng)配備了7.4kW功率充電器，可在1.5小時內(nèi)將電池電量從10%充至100%。
由于動力系統(tǒng)的特殊性，奔馳GLC F-CELL燃料電池車目前在市場上的需求量并不高，其在海外市場目前也僅提供租賃業(yè)務(wù)。但不可否認(rèn)，通過在燃料電池動力+插電混動領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，這種動力形式將會為奔馳在未來新能源領(lǐng)域提供更多的發(fā)展方向。
