5月，注定是國產新能源車企搞大動作的一個月份：前有吉利跨界SUV上市，定價刷新大家對國產車的認知。后有蔚來新品牌于本月20號發布，并推出跨界新車型。而今天，在一眾期待之下，比亞迪秦Pro EV600上市了！

EV600雖然在外觀來看，與EV500的差別不是太大。但是在關鍵之處，比亞迪還是對其進行了升級。

不僅加入了L2級自動駕駛輔助，以及全車OTA升級功能，更是將續航提升到了520km。總體而言，EV600不僅快了，久了，而且也更加的智能了。

當然，自然價格也貴了。目前新車補貼后的售價：19萬—20萬，總體較EV500來說，貴了差不多10000元左右。

具體配置亮點：

內飾：進行了小部分改動，在EV500車型上，音量調節鍵，應急指示燈開關和空調控制區都是在中控屏幕下方。新車EV600，則直接將這些全部轉移到了檔桿周圍。

全車OTA：智能網聯系統、底盤系統和電氣化控制系統方面都可以OTA升級。

新加入的L2級自動駕駛輔助：包括有LKS主動式車道保持、RCW后碰撞預警等安全功能。

動力：新車依然采用前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，發動機蓋配備了雙空氣支桿。電機最大功率增加了15kW，達到135kW，峰值扭矩為280Nm，新車搭載容量為69.5kWh的電池組。

現款秦Pro EV500綜合續航為420km，新車EV600的續航里程高達520km，整整提升了100km。并且從30%到80%的電量，在快充模式下，可半小時內實現。

其他優化：整車增加輕量化材料配比，減重339kg，同時擁有50：50的車身配比。

與幾何A，Asion S比較：

EV600的市場對飆車型為幾何A與Aion S，在外觀上面，三家可謂是各有魅力。

Aion S的穿云箭和淚眼設計，很有特色。幾何A的高顏值，很討年輕車主的歡心。但綜合來看，還是EV600的家族龍臉更加的深入人心。

內飾方面，總體來說幾何A的科技感讓人印象更加深刻一些。

在續航動力方面，EV600的520km，無疑是最長的續航，這是最關鍵的。畢竟，有比亞迪出色的三電技術加持，這是區別其他兩家的最大競爭點所在。

而在價格方面，三者相差并不是太大。所以，剩下的難題就交給了我們消費者，如果要買車，這三款你該如何選擇？（亞洲新能源汽車網官方原創，轉載請聯系！）