
在街兔電單車App里看到,要使用需要繳納99元押金,北京目前還未開通服務。此前就有媒體報道稱,滴滴將入局共享電單車,并已在杭州成立代號為“黑馬”的事業(yè)部,目前已經(jīng)在杭州投放內(nèi)測。新浪科技向滴滴方面求證街兔是否就是滴滴電單車的運營主體,并未得到明確答復。
另外值得注意的是,共享電單車面臨著一定的政策風險。
交通運輸部等10部委此前曾聯(lián)合發(fā)布的有關(guān)共享單車的指導意見中明確提出,不鼓勵發(fā)展共享電動自行車。意見認為,市場上投放的共享電單車車輛普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標準要求,同時存在著容易發(fā)生交通事故、火災安全隱患突出、電池污染問題嚴重等問題。
而近日,工信部也向社會公示了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標準報批稿,從修訂后標準的具體條款看,幾個關(guān)系到生產(chǎn)企業(yè)和使用者的“硬指標”都有所調(diào)整。其中,最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h,整車質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg,電機功率由240W調(diào)整為400W,并對腳踏騎行功能進行了強制性規(guī)定。增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標。
據(jù)悉,新修訂的國標是一個全文強制性標準,也就是說,其中任意一條規(guī)定都是生產(chǎn)銷售的否決條件。據(jù)媒體預測,全社會2億保有量的電動車中將有60%-70%不符合新標。