在拉斯維加斯舉行的2019國際消費類電子產品展覽會(CES)上，騰訊與廣汽研究院、偉世通宣布啟動戰略合作。三方將圍繞智能網聯、自動駕駛開啟長期深度合作，三方共同開發的智能一體化駕駛座艙將于2020年實現商業化量產。騰訊副總裁鐘翔平，廣汽集團執委會副主任、廣汽研究院院長王秋景，偉世通公司全球總裁Sachin Lawande等參加了啟動儀式。

此次騰訊與廣汽研究院、偉世通戰略合作項目的啟動，是三方合作關系的進一步深化。騰訊將基于云、AI、安全、內容及服務生態等領域的領先優勢，與偉世通合作開發自動駕駛以及智能網聯座艙解決方案，并將率先應用在廣汽研究院的研發成果上。計劃到2020年，搭載騰訊車聯TAI汽車智能系統的SmartCore 座艙一體解決方案將在廣汽全新純電平臺首款車型上實現量產。騰訊車聯TAI汽車智能系統依托一個超級ID賬號、云和AI兩大基礎技術，助力車企融合硬件、軟件和移動互聯網服務，共建完善的車載生態系統。通過多模態人機交互、場景化地圖、車載小程序和全語音微信社交四大產品能力，將用戶喜愛、熟知的移動互聯網服務生態連接到汽車空間內，創造智趣出行的生活體驗。通過提供騰訊汽車云和騰訊AI開放平臺技術能力，助力車企構建新一代智能網聯云平臺，致力于實現研發、生產、營銷、出行服務等全價值鏈的數字化、智能化。

三方還將在自動駕駛領域展開合作，共同推進自動駕駛技術發展和商業化推廣應用，推動在集中型計算、高精地圖、駕駛仿真技術，人工智能和算法、云服務等領域的技術創新。

騰訊副總裁鐘翔平表示，智能汽車成為下一代的移動互聯平臺，人類出行方式正被重新定義。目前，騰訊推出了智慧出行解決方案，聚合了豐富的內容生態和服務生態，以及領先的安全保障系統，全面開放AI平臺、大數據平臺、高精地圖平臺、仿真平臺等能力，希望攜手合作伙伴，更好地連接人與人、人與物、人與服務。此次騰訊與偉世通和廣汽研究院啟動戰略合作項目，將通過優勢互補、資源共享、高效協同的形式，一同加速探索出行產業創新。

廣汽研究院院長王秋景表示，偉世通與騰訊一直致力于汽車智能網聯技術的創新發展，其勇于創新的精神與廣汽研究院的開放式創新理念不謀而合。這次合作，是三方在智能網聯飛速發展時代的強強聯手。未來，三方將繼續基于廣汽自主的整車平臺優勢，實現與騰訊的出行生態和智駕算法技術優勢、偉世通的硬件平臺技術優勢完美融合，致力于更先進的智能化、網聯化汽車技術應用落地，努力為人類美好移動生活持續創造價值。

偉世通公司全球總裁Sachin Lawande 表示，我們很高興與騰訊公司和廣汽研究院進行智能座艙的合作。在中國，基于云技術的智能網聯技術是提升駕駛艙體驗的關鍵，所以在這方面騰訊和廣汽都是我們的理想合作伙伴。在中國這個非常重要的市場中，廣汽集團和騰訊公司都經歷了飛速發展，致力于品質和創新，在各自領域取得了成功。

汽車出行是騰訊擁抱產業互聯網的重要板塊之一。騰訊致力于成為汽車產業轉型的“數字化助手”，與合作伙伴共同建設智慧出行生態。2018年11月1日，騰訊發布了智慧出行戰略，已經形成“四橫兩縱一中臺”的業務矩陣。騰訊車聯、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務、騰訊乘車碼組成了智慧出行的四個業務板塊，這是騰訊助力出行產業升級的基礎平臺;兩縱是指騰訊海量內容平臺和安全保障系統;而騰訊AI和騰訊云作為中臺，為業務矩陣提供底層保障，幫助車企建立自己的車聯網云平臺和超級大腦。

騰訊智慧出行戰略發布兩個多月來，騰訊陸續與賽麟汽車、菲亞特克萊斯勒等達成戰略合作。同時，騰訊與長安汽車成立的合資公司“梧桐車聯”在廣州車展期間發布了首款智能網聯汽車長安CS85。美國時間1月7日，在CES開幕首日，騰訊與高通宣布基于高通全新發布的驍龍汽車數字座艙平臺達成合作。緊接著，騰訊又與廣汽研究院、偉世通啟動戰略合作項目，標志著騰訊智慧出行戰略的業務整合、合作落地速度進一步加快。

目前，騰訊已經與寶馬、奔馳、奧迪、FCA、廣汽、長安、一汽、吉利、東風等16家車企建立了合作關系，有45款合作車型正在落地，攜手超過300家的頭部生態合作伙伴為車主提供服務。未來，騰訊智慧出行戰略將繼續提速，與合作伙伴攜手打造萬物互聯、協同高效的出行新生態。