據預測,2020年的數據流量將比2010年增長1000倍。5G系統的研發將面向2020年移動通信的需求,包含體系架構、無線組網、無線傳輸、新型天線與射頻以及新頻譜開發與利用等關鍵技術,那么和汽車有什么關系?我們接著往下看!
零誤差高清導航
目前我們使用的蘋果地圖也好,高德地圖也好,雖然已經很方便,也很清晰。
但是它依然是有誤差的。現在一些公司正計劃在2020年之前制定北美,歐洲,亞洲高清地圖作為通用標準。高清地圖是自動駕駛汽車必不可少的元素,與現有的GPS相比,它要求的誤差幅度大大降低。與現有的地圖不同,可以將幾乎所有物體的信息定位在道路上,并且可以精確定位。通過預測駕駛路線,還有助于駕駛更安全。
此外,今后的車內還可以通過5G網絡將監控車輛和監控車輛識別的周圍物體的實時變化上傳到地圖。這樣就可以相互知道彼此的位置了。
更智能的車聯網
這個車聯網與我們理解上的車聯網有所不同,并不是在線聽聽歌曲或者登個QQ微信就是車聯網了。這里的車聯網是讓車輛具有通信能力,即實現車與人,車與車,車與路測設施,車與網絡的通信。假設我們在車載行駛中突然斷網了,本來應該在0.01秒內剎車結果一兩秒后才作出反應,會有什么后果?這就是為什么車聯網的發展為什么離不5G了。
更聰明的無人駕駛
5G具有超可靠低時延時的特點,可以說正中無人駕駛所需。現有的感知技術,如雷達、攝像頭等實際上都只給車提供了一個看的能力,沒有辦法跟車實現互動,而且這種看的能力會受到雨霧等天氣情況的影響,有了5G的交互式的感知,車就可以對外界環境做一個輸出,不光能探測到狀態,還可以做一些反饋。自動駕駛的協同里面有很多場景,比如自動超車,協作式避碰,車輛編隊都對可靠性和延時性提出了要求,都離不開5G的支持。
更科技的電動車
此外,電動汽車管理綜合監控解決方案EV Management Solution(電動車管理解決方案)。管理EV電池的充電狀態和操作信息,并執行能夠監視EV充電站的控制功能。具體而言,內燃機車輛和電動汽車的同時控制,根據車輛操作的實時位置和操作路線,以及諸如電流/電壓/溫度等的實時車輛安全監控。將終端連接到OBD終端并與控制系統連接。
不可否認,5G將是一個萬億級市場,但在普及的道路上揚,一個個爆款應用
也將快速推動整個行業的發展,而汽車扮演這樣的角色再合適不過了。
寫在最后:伴隨著5G技術的發展,未來將是一個信息化時代,汽車互聯互通不再是夢想,而是成為行業的標配。新型的汽車不僅僅是搭載某一種技術,而是將導航系統、智能駕駛、遠程控制等結合起來,一起解放車主的雙手,實現更炫酷的駕駛體驗。我們相信中國自動駕駛的發展速度已經不遜于世界主流國家,而且5G的到來時間也會比我們預想的更快一些!