從湖北武漢市國資委獲悉，今年，武漢18家市屬國有企業積極參與停車場與新能源汽車配套設施建設，在全市新建了14個充電站項目，新增充電樁413個，目前已全部投入使用。記者發現，新建的充電樁中，相當一部分是由原公共自行車服務站點改建而成。
24日晚6時許，家住武昌錦繡江南小區的陳先生，開著一輛嶄新的長城歐拉新能源汽車，從工作地光谷生物城返回小區。在離小區大門50米處，他將車停在一處公共自行車點進行充電。記者看到，這個位于興滬路上的公共自行車點早已停止服務，看不到一輛公共自行車。但在自行車的中控柜里加裝了充電模塊和兩把充電槍，可以同時給兩輛電動汽車充電。
陳先生告訴記者，他上班遠，每個月加油要上千塊，很早就想換新能源車了，無奈小區物業不讓裝充電樁。兩個月前，他偶然發現小區門口的公共自行車服務點被改造成了充電站，果斷換了車。現在，他每兩三天就在這里充一次電，一晚上就充滿了，非常方便。一度電可以跑5公里到8公里，算下來每公里成本只要兩三毛，只有汽油成本的1/5到1/4，十分劃算。
負責該站點充電樁改造的武漢哪兒充科技有限公司負責人介紹，現在興滬路上的這兩個充電樁已有多個常用用戶，每天都有汽車在此充電，使用情況非常理想。除方便了小區私家車主外，還能滿足出租車應急充電需求。“如果家附近正好有停用的公共自行車點，自己又有充電需求，可以聯系我們免費進行充電樁改造?！痹撠撠熑苏f。
目前，環投集團在全市已完成507個公共自行車站點的充電設施改造，建成充電樁超過1000個，還建成運營了三金潭、南望山、紅廟3個快充服務站。這3個站點每天服務私家車，網約、出租、物流車輛1000次以上，充電度數19000余度。除充電外，還接入了洗車、零售、餐飲等服務，受到市民好評。根據計劃，環投集團將在全市改造建成6000至10000個路邊應急充電樁，以滿足中心城區新能源汽車路邊應急充電需求。
