據美國媒體報道，全球首款燃料電池插電式混動車奔馳GLC F-Cell日前在德交付給首批客戶，主要為企業，奔馳將于2019年春季起，向私人用戶提供該車。

梅賽德斯-奔馳將以全方位服務租賃的模式，向德國特定客戶——德國聯邦鐵路(Deutsche Bahn)、液化空氣公司(Air Liquide)、殼牌(Shell)、林德(Linde)以及斯圖加特和漢堡等城市提供車輛，并以此作為GLC F-Cell的實際使用測試。

到目前為止，梅塞德斯-奔馳已研發燃料電池技術30年，除了約10年前開始測試的B級F-Cell燃料電池車型外，燃料電池技術幾乎沒有得到任何實際應用。而GLCF-Cell燃料電池版完全不同，除了具備將氫氣轉化為電能的技術(油箱、燃料電池和蓄電池等配置)，還配備了鋰離子電池，供其通過普通插座充電續航。GLC F-Cell燃料電池版配有一臺208馬力的電動機，續航里程達到430公里，其內置的鋰離子電池可提供額外51公里的續航里程。

奔馳尚未透露此次GLC F-Cell的交付量。但該公司表示，GLC F-Cell燃料電池版不做銷售使用。