沃爾沃汽車澳大利亞公司（VOLVO Car Australia）總經(jīng)理尼克·康納（Nick Connor）近日表示，該公司未來將提供兩種類型的自動(dòng)駕駛汽車供消費(fèi)者選擇：其一為專供日常上下班用的車型，另外一種則為吸引駕駛愛好者的車型。
康納在接受汽車資訊網(wǎng)站GoAuto的獨(dú)家專訪時(shí)還表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展往往會(huì)超越監(jiān)管要求的制定，這意味著在澳大利亞，完全自動(dòng)駕駛汽車成為主流還有一段路要走。
今年9月，沃爾沃發(fā)布一款完全自動(dòng)駕駛概念車360c。該公司表示，這款車“探索了當(dāng)汽車不用人類駕駛員后可能發(fā)生的事情”。據(jù)沃爾沃稱，360c的“睡眠環(huán)境”或?qū)?dǎo)致該車成為國(guó)內(nèi)家庭旅行的潛在替代品。
康納表示，盡管乘坐自動(dòng)駕駛汽車旅行在未來有市場(chǎng)，但沃爾沃同時(shí)也不會(huì)放棄生產(chǎn)，仍然需要人工駕駛的汽車。360概念車就像是一間帶輪子的旅館房間，這個(gè)創(chuàng)意很棒，但就他本人而言并不想開這類汽車，因?yàn)橄硎懿坏今{駛的樂趣，根本就不能人工參與駕駛。
康納認(rèn)為未來將會(huì)有兩種類型的自動(dòng)駕駛汽車，幾乎完全百分百自動(dòng)駕駛的車輛與兼有自動(dòng)駕駛功能的車輛將會(huì)有所區(qū)別。沃爾沃的產(chǎn)品預(yù)計(jì)將會(huì)涵蓋這兩種類型，但對(duì)于可以駕駛的汽車來說，仍然需要一些駕駛的樂趣和喜悅。
康納表示，沃爾沃與捷豹(Jaguar) 和保時(shí)捷(Porsche)等其他汽車制造商，在享有駕駛的樂趣上持相似的觀點(diǎn)。這兩家汽車制造商此前都曾表示，它們旗下未來所有具有自動(dòng)駕駛功能的車型都應(yīng)該讓消費(fèi)者感受到駕駛的樂趣。
康納指出人們購(gòu)買這類汽車是為了在合適的條件下駕駛。如果這類車型具備適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)駕駛功能，消費(fèi)者便可以同時(shí)兼顧這二者。比如在筆直的道路上停止人工駕駛，在汽車內(nèi)小睡片刻或者進(jìn)行閱讀，并在需要的情況下體驗(yàn)到自己駕駛的樂趣。
康納還表示，距離澳大利亞通過允許自動(dòng)駕駛汽車在當(dāng)?shù)氐缆飞闲旭偟牧⒎ㄟ€有一段路要走，但他相信這將是一個(gè)逐步推進(jìn)的過程。
康納認(rèn)為（完全自動(dòng)）駕駛技術(shù)日趨成熟，從技術(shù)的角度看實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛并不遙遠(yuǎn)，沃爾沃已經(jīng)在瑞典的道路上進(jìn)行四級(jí)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。這也取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者的接受程度，因?yàn)槿藗冃枰獙?duì)這項(xiàng)技術(shù)感到放心。很可能出現(xiàn)這樣的情況，即：政府可能會(huì)表示在道路筆直、路線清晰以及路標(biāo)準(zhǔn)確的路況下，可以啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式。
康納還表示，考慮到“第一次在自動(dòng)模式下發(fā)生車禍”可能會(huì)出現(xiàn)的問題，立法委員在制定自動(dòng)駕駛汽車立法方面“猶豫不決”，這是可以理解的。但是，實(shí)際上，全球每天都發(fā)生數(shù)十起撞車事故。
沃爾沃的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pilot Assist具有一些半自動(dòng)駕駛的功能。因此，這讓在從悉尼開車到堪培拉的大部分路程中使用自動(dòng)駕駛是可能的，車主只需偶爾掌控一下方向盤。盡管這不是一個(gè)巨大的飛躍，然而一旦消費(fèi)者體驗(yàn)到這一點(diǎn)，必然會(huì)感受到能夠在旅途中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛非常棒。沃爾沃需要讓立法委員相信，自動(dòng)駕駛在合適的條件下具備安全性。不過，想要讓自動(dòng)駕駛汽車穿過悉尼市中心還有很長(zhǎng)一段路要走。
沃爾沃于2010年被中國(guó)巨頭浙江吉利控股收購(gòu)。該公司投入了大量資源用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，并參與了多項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車試驗(yàn)，其中在包括瑞典、南澳大利亞和維多利亞州進(jìn)行的試驗(yàn)。
沃爾沃還與網(wǎng)約車服務(wù)公司優(yōu)步(Uber)合作推出自動(dòng)駕駛汽車XC90組成的測(cè)試車隊(duì)，但在去年年底發(fā)生自動(dòng)駕駛模式下汽車與行人相撞的事故后，優(yōu)步的測(cè)試規(guī)模有所縮減。
作為2020年愿景的一部分，沃爾沃希望到2020年，該公司的新車將不會(huì)造成人員傷亡。
