繼奧迪A8后座顯示搭載5.7英寸OLED之后，近日奧迪e-tron“虛擬后視鏡”又采用三星7英寸OLED。AMOLED在車載顯示應(yīng)用市場(chǎng)看似又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)新的突破。

實(shí)際上，AMOLED只是在車載顯示應(yīng)用市場(chǎng)又刷了一次存在感。目前車載AMOLED面板市場(chǎng)才剛剛起步，在車載顯示市場(chǎng)中的占比不足1%，幾乎可以忽略不計(jì)，而且未來(lái)幾年增速可能也沒(méi)有想象得那么快。但是OLED面板廠商對(duì)車載顯示應(yīng)用市場(chǎng)熱情如火，這是為何？車載AMOLED顯示市場(chǎng)路在何方？

韓國(guó)廠商引領(lǐng)車載OLED

目前，韓國(guó)廠商在車載OLED面板市場(chǎng)較為領(lǐng)先，中國(guó)面板廠商和日本面板廠商正在追趕。

由于韓國(guó)OLED產(chǎn)業(yè)化較早，韓國(guó)OLED面板廠商三星Display、LG Display不僅在智能手機(jī)、電視市場(chǎng)具有壟斷地位，在車載OLED面板市場(chǎng)同樣具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，LGD從2014年開(kāi)始就向Mercedes-Benz等汽車廠商送樣，在2016年與Mercedes-Benz、奧迪等歐洲汽車廠商簽署供應(yīng)協(xié)議，計(jì)劃2019年開(kāi)始量產(chǎn)車載OLED面板，預(yù)計(jì)2020年Mercedes-Benz采用LGD OLED面板的汽車將上市。三星Display在車載OLED面板市場(chǎng)不甘落后，近兩三年來(lái)不是僅停留在展示樣品階段，還開(kāi)展了實(shí)質(zhì)性的市場(chǎng)活動(dòng)。三星Display憑借OLED產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)獲得奧迪訂單，而且還在與現(xiàn)代汽車討論OLED面板供應(yīng)事宜。未來(lái)，三星Display將依托三星電子旗下哈曼（Harman）在汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)展車載OLED市場(chǎng)。

韓國(guó)面板廠商戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向OLED之后，加速車載OLED面板市場(chǎng)布局。群智咨詢分析師曹倩指出，近期三星Display、LGD對(duì)于車載顯示的積極布局很大程度是來(lái)源于中國(guó)OLED產(chǎn)能逐漸釋放的壓力。目前，OLED面板應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模比較大的除了消費(fèi)類電子市場(chǎng)之外就是車載顯示，當(dāng)前三星Display、LGD在OLED產(chǎn)業(yè)鏈上是佼佼者，這時(shí)候開(kāi)始打開(kāi)車載顯示市場(chǎng)將獲得市場(chǎng)先機(jī)。

但是中國(guó)OLED面板廠商不愿被韓國(guó)面板廠商進(jìn)一步拉開(kāi)差距，目前正在拼命追趕。維信諾、京東方、和輝光電、天馬等面板廠商正在一邊通過(guò)擴(kuò)大投資來(lái)提升產(chǎn)能，另一邊和汽車廠商接洽開(kāi)展合作。據(jù)了解，維信諾與浙江合眾新能源汽車簽署戰(zhàn)略合作，在透明A柱柔性屏、T形屏、曲面屏等領(lǐng)域開(kāi)展合作。京東方與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作，在TFT-LCD、OLED等領(lǐng)域開(kāi)展合作。但是與維信諾和京東方相比，天馬在車載顯示應(yīng)用領(lǐng)域更具有優(yōu)勢(shì)。IHS數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，天馬車載顯示面板出貨量首次躋身全球前三。

對(duì)于中國(guó)OLED面板廠商來(lái)說(shuō)，目前最為重要的是盡可能獲得手機(jī)廠商的訂單，但是為了提升市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，避免未來(lái)陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)提前布局多元化應(yīng)用。特別是車載顯示應(yīng)用，因?yàn)檐囕d顯示應(yīng)用市場(chǎng)較大，車載OLED顯示技術(shù)要求有所不同，測(cè)試、驗(yàn)證時(shí)間比較長(zhǎng)。