亞洲新能源汽車網獲悉，隨著互聯網的發展，新能源汽車的各項娛樂車載功能都非常的完善，但是駕駛過程當中眼睛也不能一直盯著各項娛樂功能，在此背景下自動駕駛以及無人駕駛就“應運而生”了?，F階段，國內外的互聯網巨頭紛紛加緊布局L4級自動駕駛，國外的三星與蘋果以及國內的華為三大手機運營商都想分一杯羹。

在今年1月份蘋果公司與三星公司都在自動駕駛領域取得小成就，三星在CES展上展示了旗下新研發的數字駕駛艙平臺，其中各項操作技術都獲得大眾認可，但是現階段并未得以推廣使用，如若這項技術能夠廣泛推廣，那對于自動駕駛而言也是新的突破。三星相關人士透露，旗下這個數字駕駛艙平臺今年或將有望上市，而在上個月三星電子就成了新的團隊，主要任務是研發自動駕駛技術。2018年就剩下一個季度多的時間，三星能否占據先機仍充滿未知。

而蘋果公司在自動駕駛領域雖然成立了相關的團隊，分別是1月成立的27輛自動駕駛車隊，歷經半年時間在7月份車隊的規模達到66輛，測試司機更是突破100名增至111名。無奈在8月份蘋果自動駕駛汽車在加州發生事故，從而引發高度關注，而業內人士對此的觀點也是兩極分化，有些表示看好蘋果公司，部分人士則表示看衰。

相比于三星與蘋果的提早布局，華為現階段并沒有在自動駕駛領域取得重大突破，但是，華為在業內的技術日漸臻熟，市場影響力與品牌口碑都非常向好。所以，這三家企業誰能更勝一籌還真不敢過早下定論?，F階段自動駕駛發展已然加速，三家企業的競爭也成為大眾的關注重點。如果想要了解更多關于新能源汽車行業的最新資訊，請關注亞洲新能源汽車網公眾號，我們將在第一時間推送！