日本松下公司已經(jīng)成功研發(fā)出新型動力電池，其在原材料配比上能夠?qū)⑩捄繙p半，相比當(dāng)前的電池技術(shù)將大幅縮減制造成本，并且該技術(shù)將在未來2-3年內(nèi)在量產(chǎn)車中應(yīng)用。
在最近的技術(shù)成果中，松下已將三元鋰電池內(nèi)鎳鈷鋁陰極化學(xué)中的鈷含量減少到10%，將在成本方面作出了進(jìn)一步節(jié)約，松下也表示會在經(jīng)過嚴(yán)格的評估過程后在推行量產(chǎn)計劃。而目前松下與特斯拉在電池方面有密切的合作關(guān)系，所以該電池技術(shù)未來在量產(chǎn)車中的應(yīng)用很大可能首先在特斯拉旗下車型中出現(xiàn)。
