隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車已會(huì)從冷冰冰的交通工具，逐漸演變成高智商、高情商的移動(dòng)智能終端，而這其中作為“汽車大腦”的車載系統(tǒng)承擔(dān)著重要的角色。
在今年的北京車展上，比亞迪展臺(tái)中，那塊14.6英寸的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏吸引了不少人的關(guān)注。在這塊大屏上，不僅可以玩“吃雞”，還能刷“抖音”。但如果認(rèn)為這塊大屏只是用于這些娛樂(lè)項(xiàng)目那就有些膚淺了。因?yàn)樵诒葋喌系囊?guī)劃中，“Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”以及“e平臺(tái)”是比亞迪進(jìn)入造車新時(shí)代不可或缺的部分，其可以帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。
Dilink系統(tǒng)：平臺(tái)+云+生態(tài)+開(kāi)放Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是比亞迪基于智能硬件、車內(nèi)網(wǎng)、云端通訊、信息融合、AI、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)和用戶洞察，獨(dú)立自主研發(fā)的技術(shù)+內(nèi)容的服務(wù)生態(tài)體系，其包含Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開(kāi)放四大四大能力模塊。
Di平臺(tái)：Di平臺(tái)搭載了一塊14.6英寸超清智能旋轉(zhuǎn)大屏，大屏可根據(jù)App最佳呈現(xiàn)效果智能預(yù)判實(shí)現(xiàn)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。此外，系統(tǒng)配備了8核CPU，2.0GHz以上主頻、650 MHz以上GPU、3G內(nèi)存、32G硬盤(pán)，性能跑分超8萬(wàn)，同時(shí)擁有1920*1080的分辨率。
Di平臺(tái)還搭載了一整套符合國(guó)密標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的車聯(lián)網(wǎng)安全體系，通過(guò)軟硬件結(jié)合、云（服務(wù)器）+管（數(shù)據(jù)鏈路）+端（車）的多重防護(hù)體系，有效防止木馬病毒入侵、網(wǎng)絡(luò)攻擊、數(shù)據(jù)獲取/篡改、非法訪問(wèn)等。
Di云：Di云是基于云平臺(tái)的多元應(yīng)用，是由比亞迪與阿里云合作，依托阿里云的云計(jì)算技術(shù)及比亞迪技術(shù)儲(chǔ)備所打造的，包括包括云端空間、云端控制和云端秘書(shū)三部分。支持車輛遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測(cè)、位置查看、數(shù)據(jù)應(yīng)用、一鍵呼叫話務(wù)員等業(yè)務(wù)形態(tài)，致力于打通車、手機(jī)、內(nèi)容生態(tài)。
Di開(kāi)放：第一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，開(kāi)放整車數(shù)據(jù)層和控制層，包括整車341個(gè)傳感器，開(kāi)發(fā)者可以獲取安全駕駛、行車信息、網(wǎng)聯(lián)娛樂(lè)、舒適便利、底盤(pán)操控、健康保障共六大類數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的66項(xiàng)控制權(quán)限。根據(jù)第三方的信息，Dilink系統(tǒng)可根據(jù)消費(fèi)者的使用習(xí)慣和需求實(shí)現(xiàn)快速迭代優(yōu)化。
車載系統(tǒng)“版圖”的不斷擴(kuò)充說(shuō)到比亞迪的車載系統(tǒng)，其發(fā)展已有十年多年的歷史了。2008年，比亞迪在F6車型上發(fā)布了車載多媒體MS8，這是比亞迪第一款自主研發(fā)的車載多媒體。隨后，比亞迪研發(fā)了國(guó)內(nèi)自主品牌首創(chuàng)的電子鑰匙系統(tǒng)，并搭載于G3車型上。
