近日，哪吒汽車(chē)宣布多項(xiàng)重大人事調(diào)整，引起廣泛關(guān)注。在這次調(diào)整中，合眾汽車(chē)免去了江峰營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁和李長(zhǎng)河營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁的職務(wù)，并進(jìn)行了一系列新的任命。

新任命如下：

任命張勇（兼）為營(yíng)銷(xiāo)公司總裁。

任命周江(兼)為營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁:協(xié)助張勇管理山海事業(yè)部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌山海產(chǎn)品線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)工作，承接山海產(chǎn)品線(xiàn)整體銷(xiāo)量目標(biāo)。

任命胡恩平為營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁兼創(chuàng)意與新媒體部總監(jiān): 負(fù)責(zé)統(tǒng)籌云河產(chǎn)品線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)工作，分管云河事業(yè)部和渠道發(fā)展部，承接云河產(chǎn)品線(xiàn)整體銷(xiāo)量目標(biāo)。

任命胡博(兼)為營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁兼市場(chǎng)與培訓(xùn)部總監(jiān)。

任命趙超為營(yíng)銷(xiāo)公司副總裁兼銷(xiāo)售支持部總監(jiān): 分管大客戶(hù)業(yè)務(wù)部。

任命門(mén)磊為營(yíng)銷(xiāo)公司副總裁; 分管用戶(hù)服務(wù)部和備件公司。

任命張洪漢為營(yíng)銷(xiāo)公司副總裁兼品牌營(yíng)銷(xiāo)中心總監(jiān)。

任命黃玉貴為營(yíng)銷(xiāo)公司副總裁兼用戶(hù)與線(xiàn)索運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)

任命田雨為營(yíng)銷(xiāo)公司助理總裁兼創(chuàng)意與新媒體部副總監(jiān)。

任命周振立(兼)為營(yíng)銷(xiāo)公司助理總裁兼 GT 創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)

同時(shí)，免去江峰營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁職務(wù)。免去李長(zhǎng)河營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁職務(wù)。

江峰的行事風(fēng)格一直以低調(diào)為主，網(wǎng)上對(duì)他的個(gè)人報(bào)道相對(duì)較少。公開(kāi)資料顯示，江峰在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。他曾擔(dān)任過(guò)北汽福田蒙派克迷迪風(fēng)景的品牌總監(jiān)，后來(lái)加入北汽新能源，參與了其營(yíng)銷(xiāo)體系的搭建和運(yùn)營(yíng)。2016年，江峰調(diào)任為北汽新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司華東事業(yè)部總經(jīng)理，并逐漸晉升為北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)公司高管團(tuán)隊(duì)成員。然而，在2018年7月，江峰從北汽新能源跳槽，正式加盟合創(chuàng)新能源，擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁一職。

對(duì)于江峰的離職，外界紛紛猜測(cè)可能與公司戰(zhàn)略調(diào)整、市場(chǎng)表現(xiàn)不佳等因素有關(guān)。然而，合眾汽車(chē)并未公開(kāi)透露詳細(xì)原因。

這一系列變動(dòng)的背后，哪吒汽車(chē)CEO張勇于2024年1月2日公開(kāi)在線(xiàn)進(jìn)行了對(duì)公司過(guò)去一年不佳表現(xiàn)的反思。他坦言公司在2023年面臨的問(wèn)題主要包括新老產(chǎn)品切換不順、新產(chǎn)品上市定價(jià)問(wèn)題、虧損產(chǎn)品線(xiàn)的產(chǎn)量大幅下調(diào)等。張勇表示，他將親自兼任營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，重點(diǎn)關(guān)注大型SUV哪吒L和跨界車(chē)EP41的上市，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)的調(diào)整和渠道升級(jí)。

哪吒汽車(chē)CEO張勇對(duì)2023年做的不好的總結(jié)以及誠(chéng)懇的反思也獲得了廣大網(wǎng)友的認(rèn)可。對(duì)于大家反映的最多的哪吒汽車(chē)“市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)做好”也正是這次人事大調(diào)整的重點(diǎn)，看來(lái)哪吒汽車(chē)還是很看重市場(chǎng)的反饋的。甚至有人直接向哪吒汽車(chē)CEO張勇表示，“團(tuán)隊(duì)里有人胡搞”，張勇則回復(fù)，“改天聚聚好好聊聊”

2023年12月份，哪吒汽車(chē)共交付新車(chē)5135輛，環(huán)比下滑58.9%，成為造車(chē)新勢(shì)力中單月下滑最嚴(yán)重的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企。與此同時(shí)，2023年1-12月份，哪吒汽車(chē)的累計(jì)交付量為127496 輛，相比2022年哪吒汽車(chē)全年銷(xiāo)量152073輛，環(huán)比下滑16.16%。與今年年初設(shè)立的銷(xiāo)量目標(biāo)25萬(wàn)臺(tái)，也只是完成了銷(xiāo)量目標(biāo)的51%。

據(jù)了解，哪吒汽車(chē)目前在售的車(chē)型有6款，包括哪吒S、哪吒X、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA以及哪吒V。其中，中低端車(chē)型是哪吒汽車(chē)的主力車(chē)型。從目前來(lái)看，哪吒汽車(chē)正處于兩難的境地——此前占優(yōu)的低端市場(chǎng)，在越來(lái)越多車(chē)企布局的情況下，優(yōu)勢(shì)逐漸丟失；而最近兩年重點(diǎn)布局的高端市場(chǎng)，由于缺乏高端品牌形象的支撐，銷(xiāo)量也一直不溫不火。而進(jìn)入2024年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)“百家爭(zhēng)鳴”，遲遲未能打開(kāi)中高端車(chē)型市場(chǎng)的哪吒汽車(chē)，或?qū)?huì)愈加艱難。

在網(wǎng)友的熱烈討論中，張勇對(duì)公司內(nèi)部問(wèn)題的坦誠(chéng)和承諾得到了認(rèn)可。他強(qiáng)調(diào)了對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)反饋的重視，表示在新的一年里將全面改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)傳播和用戶(hù)溝通方式。

然而，哪吒汽車(chē)在2023年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)卻并不理想。12月份，公司交付新車(chē)數(shù)量下滑了58.9%，創(chuàng)下了造車(chē)新勢(shì)力中最嚴(yán)重的單月下滑記錄。全年累計(jì)交付量相較于2022年同期下滑了16.16%，僅完成了設(shè)定銷(xiāo)量目標(biāo)的51%。這使得公司在中低端市場(chǎng)失去優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，未能在高端市場(chǎng)建立強(qiáng)有力的品牌形象。

在2024年，哪吒汽車(chē)面臨著更大的挑戰(zhàn)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，公司未能打開(kāi)中高端車(chē)型市場(chǎng)，可能會(huì)面臨更為嚴(yán)峻的局面。然而，張勇對(duì)未來(lái)的樂(lè)觀(guān)展望和對(duì)問(wèn)題的積極回應(yīng)，也為公司的發(fā)展指明了方向。希望在新的一年里，哪吒汽車(chē)能夠化解內(nèi)外部壓力，迎來(lái)更為穩(wěn)健的發(fā)展。