根據財聯社的統計的2023年主要車企銷量目標完成率顯示，前三季度，僅理想汽車如期完成年度銷量目標，同比增速達到180.95%。其他17家企業中，吉利、廣汽埃安完成率超70%；而阿維塔、哪吒、賽力斯（新能源汽車）的完成率未達40%，完成率最低的是阿維塔，僅完成14.70%。值得一提的是，特斯拉第三季度交付量為43.51萬輛，同比增長27%，前三個季度的累計交付量達到132.41萬輛。根據其日前重申的全年180萬輛的交付目標，前三季度其全年銷量目標完成率為73.56%。　

理論上說企業前三季度的目標完成度至少應該在75%以上，才有可能完成全年任務。業內人士認為，由于上半年“價格戰”的因素干擾以及年末還有一波購車需求釋放，因此一般情況下，前三季度完成率70%左右的，都有希望能夠實現全年目標。綜合來看，不論是油車市場還是新能源市場，今年以來，即使是淡季，各車企和經銷商也沒有停下折扣的步伐。從今年年初到現在，汽車市場充斥著各種促銷政策，各車企已經多次為消費者讓利，未來市場進一步促銷的空間有多大？各家車企能否抓住最后的四季度實現全年目標，仍需時間來驗證。

業內人士表示，“第四季度，是車企沖擊全年銷量目標的最后窗口期，新車、優惠政策以及政策性補貼等等措施，推動汽車消費的同時將進一步加劇市場競爭。”“在接下來的第四季度，部分品牌為沖擊銷量而采取的降價促銷行為或不可避免。”