最近，威馬汽車(chē)已經(jīng)成為網(wǎng)友炮火攻擊的集中地，就連其創(chuàng)始人沈暉也未能逃過(guò)謾罵的命運(yùn)。有人說(shuō)威馬汽車(chē)不管車(chē)主的死活（前情提要：威馬汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)審查、車(chē)機(jī)系統(tǒng)停擺），有人說(shuō)沈暉是下一個(gè)賈躍亭，已經(jīng)卷走400億元跑路了（前情提要：威馬汽車(chē)沈暉被傳人不在國(guó)內(nèi)）。

按照網(wǎng)友所言，威馬汽車(chē)的確值得被痛罵。然而，事實(shí)上真的是這樣嗎？

威馬汽車(chē)現(xiàn)身說(shuō)法

近日，威馬汽車(chē)發(fā)布長(zhǎng)文回應(yīng)網(wǎng)上的傳言，信息量很大，總結(jié)概括有以下幾點(diǎn)。

一是沒(méi)有倒閉破產(chǎn)。網(wǎng)上傳得威馬申請(qǐng)破產(chǎn)審查，實(shí)為預(yù)重整，目的是通過(guò)重組債務(wù)引進(jìn)戰(zhàn)略投資人，避免威馬汽車(chē)破產(chǎn)。

二是公司運(yùn)營(yíng)正常，沒(méi)有拋棄車(chē)主。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)異常時(shí)，威馬汽車(chē)便成立了應(yīng)急小組，解決了相關(guān)問(wèn)題，目前車(chē)機(jī)系統(tǒng)已恢復(fù)正常。

三是創(chuàng)始人沈暉沒(méi)有跑路，也沒(méi)有 400億融資。由于威馬沈暉在歐美多地工作和居住多年，且近期工作重心以海外事項(xiàng)為主，因此不存在跑路的情況。

四是威馬汽車(chē)將盡最大努力保障用戶(hù)、員工、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商及投資人的權(quán)益，同時(shí)將對(duì)不實(shí)信息及謠言進(jìn)行反擊，通過(guò)合法合規(guī)途徑維護(hù)公司聲譽(yù)和形象。

威馬可信度有幾分？

其實(shí)，這已經(jīng)不是第一次辟謠了，此前威馬汽車(chē)就曾說(shuō)過(guò)不會(huì)躺平，更不會(huì)倒下，但是網(wǎng)友偏偏相信所謂的汽車(chē)大V。這次回應(yīng)一經(jīng)發(fā)布，仍然遭到網(wǎng)友的質(zhì)疑。

畢竟有賈老板下周回國(guó)的先例，“一朝被蛇咬十年怕井繩”的網(wǎng)友，很難給予威馬汽車(chē)信任。這是可以理解的。但并不意味著威馬汽車(chē)會(huì)和賈老板一樣，相反確實(shí)如同回應(yīng)一樣，沒(méi)有倒下，也沒(méi)有跑路。

威馬汽車(chē)能夠及時(shí)處理車(chē)主反饋的問(wèn)題。這一點(diǎn)就能證明，威馬汽車(chē)是將用戶(hù)放在心上的。至于售后維修問(wèn)題，目前的確無(wú)法徹底解決，但通過(guò)預(yù)重整的威馬汽車(chē)，在解決債務(wù)的同時(shí)，有望引進(jìn)投資人。到那時(shí)候，威馬汽車(chē)手里便有資金，推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，從而解決售后難。

沈暉出海也有了成果，與美股上市的開(kāi)心汽車(chē)達(dá)成合作，計(jì)劃登陸美股。一旦威馬汽車(chē)登陸美股，就有機(jī)會(huì)獲得融資機(jī)會(huì)，緩解現(xiàn)金流壓力。

作為曾經(jīng)首家自建工廠(chǎng)、擁有造車(chē)資質(zhì)，與蔚來(lái)、理想及小鵬并稱(chēng)四小龍的新勢(shì)力威馬汽車(chē)，大家不妨多一點(diǎn)信任與時(shí)間。威馬汽車(chē)說(shuō)的是真話(huà)，還是假話(huà)，時(shí)間會(huì)給出答案。