9月12日，問界新M7正式上市并同步開啟交付，這段時間首銷期間內官方也一直在更新大定成績，不斷刷新中，今天余承東發布了最新的戰報。
日前，官方發布數據顯示，自9月12日正式上市后，問界新M7日均大定超1500臺，截至9月30日，累計大定3萬臺。據此測算，僅國慶假期問界新M7累計大定超2萬臺。
針對問界新M7大定成績，余承東10月6日晚在其微信朋友圈表示：“起死回生，真不容易。”而此前，問界M7的銷量一度大跌，甚至單月不足千臺。
據悉，問界新M7整體升級投入超過5億元，搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統和智能座艙3.0，實現智駕體驗的大幅進化和持續升級。
作為補充，問界M7 Plus五座后驅版24.98萬元，M7 Plus五座四驅版28.48萬元，M7 Max五座智駕版30.98萬元，M7 Plus六座后驅版26.98萬元，M7 Max六座智駕版 32.98萬元，有鎏金黑、松霜綠、冰晶銀、天青藍、深空灰5種顏色可以選擇。
一個值得關注的現象是，問界新M7在一定程度上實現了智能駕駛功能的破圈，這是“蔚小理”等造車新勢力攻克的方向。據車FANS一線調查發現，問界在社交平臺直播智能駕駛為門店帶來海量進店，而這部分消費者關注智能駕駛帶來的安全性。
在今年問界新M7上市發布會上，余承東強調，問界新M7搭載了業內首發的全向防碰撞系統，能夠實現前向、側向和后向全向防碰撞能力；AEB最高剎停時速提升至90km/h，可減少90%因注意力不集中和路況復雜造成的交通事故。
總之利用華為金字招牌，問界憑借一臺改款M7就徹底改寫市場格局，接下來就是考驗產能和交付的時候，而12月份更為重磅的問界M9也將繼續發力，余承東曾經說的年銷量30萬，也許真的很快就將成為現實。
