維信諾在 3 月 10 日接受投資者調研時稱，與大尺寸 LCD 面板周期性不同，OLED 目前處于技術導入期，價格暫時不具有周期性。隨著出貨量增加、材料國產替代等影響，OLED 成本將進一步下降。稼動率方面，維信諾稱終端廠商的新機大都在下半年發布，行業具有一定的季節性。根據第三方機構報告，2022 年第四季度，公司整體稼動率高于行業平均水平 12 個百分點，達到 72%。其中昆山線和固安線的稼動率在 90% 以上。從維信諾官方得知，維信諾目前與榮耀、小米、OPPO 等頭部廠商保持合作，是榮耀的核心供應商。維信諾表示，2022 年，公司的主要客戶都體現了較強的競爭力。下半年開始，公司產能加速釋放，稼動率水平持續位居行業前列，市場份額持續提升。隨著終端廠商對國產屏幕的認可度不斷提高，國產屏幕的市場份額有望持續提高。
車載領域方面，維信諾表示，近年來，新能源汽車市場滲透率不斷提升，除了中控屏外，儀表盤、副駕駛及后排娛樂屏、以及新興的 HUD 和電子后視鏡對屏幕的需求不斷提升。與傳統的 LCD 屏相比，OLED 顯示效果更好，亮度更高，通過疊層技術正在不斷提升產品壽命和可靠性，結合 OLED 柔性特性，可以整體重構車內設計語言。OLED 屏幕從高端品牌，逐漸向中高端品牌滲透，市場份額不斷提升。公司與一汽集團簽訂戰略合作協議，共建聯合創新實驗室，共同打造智能座艙與先進顯示的創新平臺，在車載顯示領域推出多尺寸、多形態、集成觸控等系列產品，將更多、更先進的 AMOLED 的車載新型顯示技術在一汽紅旗品牌實現應用。未來公司還將加大力度研發車載顯示技術，持續探索車載顯示產業鏈更多創新合作的可能性。
