一輛新能源車銷量突破10萬需要多久,哪吒V只用了21個月!
截止到2022年7月,哪吒V累積銷量已突破10萬輛,從上市到10萬臺銷量僅用時21個月,相比理想ONE的24個月、小鵬P7的25個月、蔚來ES6的37個月都要快。那么,成最快突破10萬銷量的新勢力車型,哪吒V是怎么做到的?近日,哪吒汽車品牌中心UV品牌部高級總監 陳尹斌對此進行了深度解說。
哪吒V的成功,來自越級的產品力
陳尹斌表示:“哪吒V采取的是“大打小”的產品策略,在同樣的價位里面,能為用戶帶來更大的空間、更好的性能、更好的智能化。”
2020年新能源汽車迎來快速發展時期,當時10萬級的小車市場,絕大部分都是類似長安奔奔、奇瑞小螞蟻這樣的微型車,還沒有小型SUV,哪吒V就是在這個背景下上市的。2020年年底上市的哪吒V,無論是在空間、性能續航,還是現在消費者很關心的智能座艙與智能輔助駕駛等,都為消費者提供了超出的產品和服務,成為10萬元級別中的標桿車型。
2021年6月份,哪吒V魔女版正式推出,新車基于哪吒V打造而來,為了強調與女性用戶之間的格調與時尚,新增粉色、黃色和紅色三種靚麗車漆,車內同樣以粉紅色和白色為主題,顯得十分可愛和溫馨。此外,哪吒V魔女版在今年初入圍了國際CMF設計獎賞析,這是一個對哪吒設計能力的肯定。同時,這款車成為哪吒更好的開拓女性市場,成為越來越多女性用戶首選新能源車型的一個重要的標志。
除此之外,哪吒V還是造車新勢力推出的首款右舵車型,這標志著哪吒汽車的全球化戰略正在加速推進。在2021年9月的東盟博覽會上,哪吒正式發布哪吒V右舵版,宣布正式進軍海外市場。在今年3月亮相曼谷車展以后,哪吒V在東盟多個國家成為科技時尚的代名詞。在海外市場可以預見的熱銷,將助力哪吒V的銷量再上層樓。
對用戶的精準洞察,10萬元以內“L2普及者”
與10萬級大多數的圓滑、萌新的外觀造型風格不同,哪吒V的外觀設計非常精美大氣:動感的下壓式車頭、幾何波紋的封閉式下進氣格柵,懸浮式下壓車頂與海豚流線低風阻車身造型,對于用戶來說,完全不用擔心開小車的風度和顏值。
同級領先智能座艙 + L2級智能駕駛輔助。智能座艙方面,哪吒V搭載同級領先的14.6英寸智能中控大屏、12英寸數碼儀表屏,匹配高性能8核處理器,響應迅速,操作流暢。同時,大屏內置愛趣聽、高德在線導航、哪吒小程序等功能。以哪吒AI語音助手為例,可以實現全雙工連續語音交互、常用場景免喚醒、所見即可說等強大語音能力,人車交流無縫銜接,真正做到“動口不動手”。此外,多種哪吒小程序的智能生態、視聽娛樂拓展,讓人閑來無事還可以放松一下,刷刷騰訊視頻,聽聽喜歡的歌。
智能駕駛上,哪吒V搭載同級功能超級豐富的L2級智能駕駛輔助系統,內置自動泊車輔助系統,解決新手司機停車難、車位不規則等停車苦惱;360安全衛士大大提升智能系統運行的流暢性和穩定性,保護用戶的隱私安全。哪吒V多項智能化功能都能通過智能OTA升級,為用戶解鎖更多智能新體驗。
方向盤直徑小9%,對女性消費者友好。汽車方向盤的直徑大部分都在385-395毫米之間,哪吒V的方向盤直徑只有355毫米,比常規的方向盤小30毫米,小9%。小方向盤對于用戶開車,胳膊的揮舞的幅度會更小,一定程度上可以減輕開車的疲勞程度。此外,用戶可以在方向盤之外去看組合儀表,視野會更開闊,獲取信息更快。上下車的時候,小方向盤不容易碰到腿。而且女性的手掌相對較小,小方向盤對于女性用戶來說更舒適、更省力。
哪吒V的實力,用數據說話
通過2022年1-7月終端數據,發現幾個有趣的數字。
第一個,哪吒V C端用戶占比達到了97%,這也使得原先有一些市場上的謠言不攻自破,越來越多的家庭用戶、增/換購用戶選擇哪吒V成為生活中很重要的一個交通工具。
第二個,女性用戶達到了60%,這個已經遠高于行業的平均水平,甚至與一些主打女性的車型也相差無幾。
第三個,41%的用戶是新一線或者是二線的消費者,這意味著這款車越來越多的進入到一些主流的城市級別,可以看到大街上隨處可見的哪吒汽車,這也是越來越被一線城市、新一線城市消費者所認可的一個表現。
第四個,40.5%的消費者是90后和00后,很多人成為哪吒V的首購車主。用戶數據的背后其實是用戶畫像是一群人年輕、時尚、敢于追求、熱愛生活的年輕人。
在2022年7月,J.D. Power發布“2022年中國新能源汽車產品魅力指數研究報告”中,哪吒V在小型純電動市場領域位列榜首。這個魅力指數是對于車型的一個綜合評判指數,它不僅僅是從產品的本身去衡量,更主要從用戶的體驗、產品造型和產品功能一個有機的結合,從用戶角度給出一個評分,最終哪吒V是獲得了755的高分,也獲得了小型純電市場用戶第一名。
陳尹斌表示,哪吒除了按照產品生命周期的管理每年推出年款、每兩年推出改款車型外,還會更多地去順應用戶的需求,開發一些潮改、商改版本以滿足用戶個性化的需求,讓哪吒V不僅僅是一個交通工具,更是自我表達的一個平臺和載體。(來源:第一電動網)