坦誠地講，在中國汽車并不是多數(shù)人的生活必需品。沒有車，你照樣可以結(jié)婚生子續(xù)寫家譜，依舊能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生目標(biāo)。但時代在發(fā)展、社會在進(jìn)步，我們需要更高品質(zhì)、更多元化的生活，一臺屬于自己的汽車可以讓我們的生活半徑呈幾何數(shù)增長。不過在純電動車走進(jìn)購車視野的同時，諸多問題也隨之而來：
1.首先，我們需要一個牌照，尤其是像北京、上海這樣的大城市，怎么獲得？于是我們搖啊搖，搖到天荒地老，也不見得能在26號迎來喜訊。所以我們并線換道，轉(zhuǎn)攻新能源牌照，這樣一來難度便小了很多。
2.接著，我們需要購買一輛純電動汽車，花多少錢？是一步到位或過渡一下？我想更多的人現(xiàn)階段會選擇后者，一方面是因為候選名單的數(shù)量實在有限，另外很多人買純電動車僅僅是搖不到汽油車指標(biāo)的對策，且日常通勤才是主要用車目的。
3.最后，我需要讓我的純電動車有地方充電，如果充電不是特別方便，這臺純電動車就必須要在續(xù)航能力上符合心理預(yù)期，不能花太多銀子，還最好能帶我去想去的地方，魚和熊掌必須兼得。
選車是個費腦子的活兒，但上面這張風(fēng)靡朋友圈的圖卻讓我們腦洞大開，49家造車新勢力的品牌LOGO位列其中，它們作為未來新能源領(lǐng)域不可忽視的力量自然將組建強大的候選陣容，且很多品牌將產(chǎn)品研發(fā)方向放在了品質(zhì)高且大家伙兒買得起的純電動車，比如下面這幾位：
上面標(biāo)紅的車型大體可以分為兩類，一類是以新特DEV1、合眾哪吒小型SUV為代表的車型，它們將自己定位在城市代步工具，可以滿足2-3人家庭的基本用車需求，最關(guān)鍵的是性價比非常高。另外一類，是愛馳U5 ION、小鵬G3這樣的緊湊級SUV，它們不僅從價格上看可以讓大多數(shù)消費者買得起，并且還有著非常高的產(chǎn)品力，比如智能科技、自動駕駛、輕量化技術(shù)等。
若問誰才是全球純電動車的銷量老大，北汽EC系列當(dāng)之無愧。今年9月，新特也將推出一款低價純電動車——DEV1，其可以被看作是北汽EC系列直接競爭對手，且實力不俗。未來新特DEV1會在一汽集團長春工廠投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，首批4000臺已經(jīng)全部售罄，并會在今年9月份開始批量交。新特DEV1將搭載D-OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，為車主提供刷臉登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務(wù)、AR虛擬現(xiàn)實交互等服務(wù)。
不久前，合眾新能源正式發(fā)布了哪吒汽車品牌，哪吒首款車型的諜照也頻頻被曝光。這是一款標(biāo)準(zhǔn)的純電動小型SUV，將于今年三季度正式量產(chǎn)并上市。根據(jù)此前的消息，合眾哪吒小型SUV采用的是寧德時代的三元鋰電池，最大續(xù)航里程將達(dá)到400km左右，這對于一款小型SUV來說已經(jīng)是非常不錯的數(shù)據(jù)。此外，高性價比也是它的優(yōu)勢，預(yù)計售價會在10萬元左右。
在今年的北京車展上，前途K20概念車正式發(fā)布。這款新車不同于老大哥K50，其將承擔(dān)未來前途汽車走量的重任。前途K20定位于純電動小型轎跑車，采用雙門雙座設(shè)計。雖然定位于小型車，但其有著非常運動的設(shè)計與風(fēng)格，相信未來上市后將不僅僅局限城市間的代步需求。
不同于其它造車新勢力，刺猬汽車的出現(xiàn)多少有些突然，其在發(fā)布品牌的同時還帶來了旗下首款車型Smile思邁爾，這款新車將于今年第四季度上市。刺猬汽車有一個獨有的車載技術(shù)-區(qū)塊鏈，這個時下非?；鸬臇|東應(yīng)用在汽車上并不多見。該技術(shù)可以將車主信息存儲在APP云端里，這其中包括了車輛信息、車主信息等等，車主可以在車輛使用過程中隨時查看記錄，且無法更改。動力方面，思邁爾搭載了一臺最大功率90kW、最大扭矩270Nm的電動機，電池采用49kWh的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程為360公里，等速續(xù)航里程為400公里。
相信大家對這個新品牌最先留下的印象便是名字，小鵬汽車，從BETA版到G3，終于將迎來最終的大規(guī)模量產(chǎn)上市。小鵬G3已與今年4月26日開啟在線預(yù)訂，年底會正式交付用戶，補貼前預(yù)售價為20-28萬元。除了超過400公里的續(xù)航里程和2.5級自動駕駛，小鵬G3的用戶還可以享受完善的充電樁服務(wù)，未來，小鵬汽車將提供1000個自建超級充電站、1萬個自建超級充電樁、10萬個合作第三方充電站，讓用戶輕松享受20分鐘充滿80%電量的充電服務(wù)。
在今年北京車展前夕，愛馳旗下首款A(yù)級純電動SUV——U5 ION正式發(fā)布，于此同時MAS平臺的信息也被公布，這個平臺支持至少15款車型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup），未來這些車型均有望出現(xiàn)在愛馳汽車的產(chǎn)品布局中。言歸正傳，愛馳U5 ION最大的特點不僅僅是大空間、前衛(wèi)設(shè)計以及智能科技，其還將配備AI-Power續(xù)航能量包，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)500公里左右，而配備的續(xù)航能量包可再額外增加最多327公里。
相對于傳統(tǒng)汽車品牌，這些造車新勢力將初期研發(fā)重點放在更多消費者買得起的車型，不失為一種明智之舉，畢竟拿出概念容易，批量化生產(chǎn)和交付才是根本所在。當(dāng)然，光有低價肯定行不通，品質(zhì)的把握也很關(guān)鍵。未來兩期，我們將為您帶來造車新勢力“大尺寸SUV”與“個性車型”的解讀，敬請期待。
