2022長安汽車全球伙伴大會(huì)上，全新數(shù)字化純電品牌長安深藍(lán)正式發(fā)布；高端智能電動(dòng)汽車品牌阿維塔，表示已經(jīng)規(guī)劃了4款覆蓋中高端市場的整車產(chǎn)品；長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程品牌也將優(yōu)化戰(zhàn)略及定位，向電氣化及電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型。在新品牌和新車型的加持下，長安汽車預(yù)計(jì)2022年總銷量將同比增長6.5%至245萬輛，其中自主品牌銷量提升5.9%至185.7萬輛，市場占有率升至11%。

到2025年，長安汽車總銷量達(dá)到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%；2030年，長安汽車銷量達(dá)到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。為達(dá)成目標(biāo)，長安汽車到2025年將推出30余款產(chǎn)品，并進(jìn)一步夯實(shí)新能源汽車核心技術(shù)能力。　　

“2022年是長安汽車成立160周年，我們將堅(jiān)定第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，全速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)。”在昨日（4月13日）舉辦的2022長安汽車全球伙伴大會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮分享了企業(yè)的最新戰(zhàn)略，并公布了今年的新品規(guī)劃、銷售目標(biāo)，以及面向未來的長期規(guī)劃。

長安汽車董事長朱華榮 發(fā)布會(huì)截屏　

發(fā)布會(huì)上，長安汽車發(fā)布全新數(shù)字化純電品牌——長安深藍(lán)。據(jù)介紹，深藍(lán)品牌將面向Z世代新能源用戶，目前已經(jīng)規(guī)劃5款新車，今年將推出C385EV、C673EV。

同時(shí)，聚合了長安汽車、華為、寧德時(shí)代優(yōu)勢(shì)的高端智能電動(dòng)汽車品牌——阿維塔，目前也規(guī)劃了4款整車產(chǎn)品，分別覆蓋中高端主要細(xì)分市場。其中，基于CHN平臺(tái)的第一款車型阿維塔11即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

除了上述兩個(gè)新品牌外，“我們還將進(jìn)一步優(yōu)化長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程品牌戰(zhàn)略及定位，向電氣化及電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型。我們響應(yīng)用戶需求，打造創(chuàng)新多元差異化乘用車品牌，推進(jìn)長安UNI品牌化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化”，朱華榮透露，“今年，長安汽車將陸續(xù)推出36款新產(chǎn)品，自主品牌19款，其中：全新產(chǎn)品9款，改款煥新產(chǎn)品10款，新能源產(chǎn)品8款”。

在多個(gè)新品牌和新車型的加持下，長安汽車預(yù)計(jì)2022年總銷量將同比增長6.5%至245萬輛，其中自主品牌銷量提升5.9%至185.7萬輛，市場占有率升至11%。

在朱華榮看來，“在雙碳戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展等國家戰(zhàn)略牽引下，汽車產(chǎn)業(yè)變革步入快車道，汽車產(chǎn)業(yè)變革將迎來新的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)業(yè)鏈面臨重構(gòu)。隨著智能新能源汽車已經(jīng)開始真正進(jìn)入市場化發(fā)展新階段，汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重構(gòu)。”

2022長安汽車全球伙伴大會(huì) 發(fā)布會(huì)截屏　

在此背景下，“無論是在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，還是在新興商業(yè)模式的探索上，中國汽車品牌已經(jīng)不再是旁觀者或者簡單的跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者甚至引領(lǐng)者。”朱華榮分析認(rèn)為，“由于“技術(shù)群”的突破、中國消費(fèi)升級(jí)以及中國優(yōu)秀的營商環(huán)境，中國汽車品牌已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，為中國汽車品牌向上和參與全球競爭提供了千載難逢的機(jī)會(huì)，未來十年，全球一定會(huì)誕生世界級(jí)的中國品牌。”

基于此，朱華榮提出：我們的目標(biāo)是到2025年，長安汽車總銷量達(dá)到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%；2030年，長安汽車銷量達(dá)到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。

為了達(dá)成上述目標(biāo)，長安汽車將以以用戶需求為導(dǎo)向，到2025年將推出30余款產(chǎn)品；同時(shí)，還將以關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控為目標(biāo)，進(jìn)一步夯實(shí)新能源汽車核心技術(shù)能力。為此，到2025年，長安汽車預(yù)計(jì)在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力；長安研發(fā)人員總數(shù)約兩萬人，其中智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人，研發(fā)人員占比約1/4。

在營銷層面，長安汽車也將構(gòu)建戰(zhàn)略經(jīng)銷商體系，加速新營銷模式落地。“‘全集團(tuán)統(tǒng)一中臺(tái)，全渠道統(tǒng)一轉(zhuǎn)化，全場景統(tǒng)一直管’的全新商業(yè)模式將真正落地”，朱華榮表示，“未來將實(shí)現(xiàn)客戶端、主機(jī)廠端、顧問端、車機(jī)端數(shù)據(jù)貫通，形成中臺(tái)化、共享化、服務(wù)化的協(xié)同能力。通過顧問直管、激勵(lì)直通、數(shù)據(jù)直驅(qū)等方式，實(shí)現(xiàn)客戶全旅程的服務(wù)品控把握”。