3月28日，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江發(fā)布騰勢(shì)MPV配置信息第二波預(yù)告：騰勢(shì)MPV將配備DM和EV雙動(dòng)力模式，其中，DM超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用超高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，EV高壓技術(shù)為8合1集成式智能前驅(qū)總成；具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式。
官方消息顯示，騰勢(shì)MPV定位中大型豪華MPV，將于4月13日正式發(fā)布，預(yù)計(jì)售價(jià)45萬(wàn)元起，年內(nèi)交付。
1、雙動(dòng)力模式DM和EV雙動(dòng)力模式，強(qiáng)勁平穩(wěn)雙項(xiàng)齊備
DM超混技術(shù)快、省、凈、順、綠、強(qiáng)六項(xiàng)兼具，超長(zhǎng)綜合續(xù)航1000km，強(qiáng)勢(shì)加持；
EV動(dòng)力純電實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，兩驅(qū)四驅(qū)，加速超快。
2、超級(jí)混動(dòng)技術(shù)：采用超高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)
雙電控、雙電機(jī)、減速器、離合器高度集成，可油可電，相比增程式混動(dòng)多了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)形式，兼具超高效率和強(qiáng)勁動(dòng)力，超混四驅(qū)系統(tǒng)綜合扭矩可超過(guò)600N·m。
3、EV高壓技術(shù)：8合1集成式智能前驅(qū)總成
創(chuàng)新性使用電機(jī)電感升壓，電池智能熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度，解決電動(dòng)車冬季續(xù)航里程痛點(diǎn)。
4、多種駕駛模式：具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式
滿足多路況駕駛操控能力，日常出行毫無(wú)壓力。
在牙克石的極寒天氣，開(kāi)啟雪地模式，全輪驅(qū)動(dòng)，平衡前后軸驅(qū)動(dòng)力分配，無(wú)畏低附路面打滑，結(jié)冰路面，從容應(yīng)對(duì)，圓滿完成冰雪通過(guò)性百分考驗(yàn)。在一切極端路況面前，都可實(shí)現(xiàn)高分通過(guò)。
3月24日，騰勢(shì)高端MPV現(xiàn)身牙克石進(jìn)行冬季測(cè)試，完成了歷時(shí) 40 天的冬季高寒測(cè)試。針對(duì)環(huán)境及駕駛習(xí)慣，對(duì)騰勢(shì) MPV 的車輛耐久性、動(dòng)力系統(tǒng)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、底盤制動(dòng)性能等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試，并且驗(yàn)證了新車高性能全輪四驅(qū)動(dòng)力的可靠性，高效前后軸驅(qū)動(dòng)力分配。
據(jù)此前趙長(zhǎng)江公布的消息，騰勢(shì)MPV將標(biāo)配雙天窗、標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門、標(biāo)配四門雙層靜音玻璃，以及標(biāo)配豪華品牌。騰勢(shì)MPV的2+2+3布局，座椅的舒適和第三排的安全性，“第三排放倒”將有獨(dú)特解決方案，保證最重要的座椅的舒適和第三排的安全性，同時(shí)兼顧便利性等。
