能源緊缺、氣候變暖早已是全球性問題，作為一個有責任感的大國，我們早已定下2030年達到碳排放峰值，2060年前實現“碳中和”的目標。目標確立后如何高效率達成？這不僅是國家需要解決的問題，更是每一個公民需要積極配合的問題。

2020年的中央經濟工作會議中把 “碳中和、碳達峰”列為2021年的八項重點任務之一，國務院也提出，積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域的應用。于是響應黨的號召，車企大佬們也積極開發更多新能源產品。

新能源車無疑是未來發展趨勢，盡管目前市場上各種新能源汽車產品已經琳瑯滿目，市場分析專家們也總是說新能源車的市場占有率呈現突飛猛進的增長趨勢，但數據顯示：2021年1-11月，中國市場新能源車銷量為299萬輛，僅占整個市場總銷量的12.7%。

不難發現，現階段很多人依然不太愿意購買新能源車。倒不是因為用戶主觀排斥新事物，而是因為目前市面上的很多新能源產品依然存在諸多弊端，比如電池衰退、冬季低溫環境下續航極具衰減、充電效率低下等問題。

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有沒有一種新能源技術可以完美解決市面上大多數新能源汽車產品都存在的弊端？

70年電動車研發制造經驗，超25年汽車電池研發制造經驗，作為在電動汽車領域擁有較早開發經驗和領先電驅技術的日產，總是致力于解決行業內最棘手的問題。而電動車雖然響應速度快，駕駛平順性好，靜謐性高，卻需要面對充電不方便、電池存在安全隱患等問題。如何同時擁有電動車的優勢又可以避免電動車的弊端呢？于是不用充電的電驅技術e-POWER誕生了。

為了讓中國用戶體驗更優質的電驅汽車產品，東風日產將第二代e-POWER技術引入中國市場，推出了中國首款搭載e-POWER技術的車型——e-POWER軒逸。

為什么說是第二代e-POWER技術呢？

因為早在2007年，e-POWER就以燃油版TIIDA（騏達）為基礎開始研發了，這時是第一代e-POWER技術，并在2016年，搭載在NOTE 車型上正式在日本市場推出。到2020年，經過5年的市場驗證和技術進化，e-POWER技術實現了進一步的升級，第二代e-POWER技術誕生。

同時，第二代e-POWER在高效化、小型化、輕量化方面均有所提升。第二代技術額定功率100KW，相比第一代技術提升了25%；峰值扭矩300N·m，相比第一代技術提升18%；整體效能提升了6%，新系統性能更加強悍的同時，整體輕量化設計讓質量大幅降低，相較第一代系統整體質量下降了15KG。

第二代e-POWER基于日產專業高效的三電系統，具有全時電驅、高效發電、閃充閃放三大技術優勢。

首先是全時電驅。e-POWER采用了與聆風同源的高功率驅動電機，使e-POWER軒逸在起步階段即可輸出300N·m的同級最大峰值扭矩，0-50km/h加速只需3.8s，動力強勁。再配合日產獨有的電機控制技術，讓逆變器以1/10000秒的精度控制電機，抑制扭轉共振，輸出動力更線性，駕駛起來更平順。

其次是高效發電。e-POWER技術中的內燃機熱效率達43%，發電機效率達90%，發出來的電可以應對各種工況。同時，由于內燃機專注于發電，不參與驅動，可以始終處于最佳工況，進一步提升了燃油的利用效率，使e-POWER軒逸擁有3.9L/100km的超低油耗。

而內燃機僅參與發電，又使e-POWER軒逸擁有耳語級的靜謐體驗，因為內燃機會根據車速和道路情況，智能匹配內燃機啟動時機，僅會在電池電量不足、急加速或者高速巡航的情況下啟動，和電池同時為電機提供電能，其啟動頻次比傳統HEV減少了50%，進而降低了震動和噪音，以達到最佳靜謐感受。

另外，第二代e-POWER搭載的功率型鋰電池具有閃充閃放功能，充放電倍率高達30C，是普通儲能型電池的15倍，可以從容應對各種工況，再也不用為充電焦慮。同時，其更小的體積、更輕的重量，布局更加靈活方便，不會侵占車內的空間，還能有效降低整車的負擔。

除此以外，只加油不用充電正好可以解決冬季氣溫低純電動車充電效率低下的問題，更不會有純電動車存在的低溫環境下續航大幅度衰減問題。日產的第二代e-POWER可以說是完美解決了目前市面上很多新能源產品存在的多種弊端。

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作為中國首款e-POWER車型，e-POWER軒逸到底有多少專屬？

作為引入中國市場的首款e-POWER車型，e-POWER軒逸不僅擁有上述的動力優勢，更有諸多“特別專屬”，比如它是中國市場第一臺采用日產全新LOGO的車型。

作為首發，e-POWER軒逸還擁有專屬的雙拼配色，光電格柵、夜光車標、銀羽飛翼燈、首發徽標等元素構成的首發高能套裝。

這些拉風的專屬標識對于看重顏值的年輕用戶來說也是吸引力爆棚的。

寫在最后

e-POWER軒逸的到來不僅解決了目前市場上大部分新能源車存在的低溫環境續航衰減嚴重，充電效率下降明顯等問題，給中國用戶帶來了更高層次的駕駛享受，更為東風日產的電驅化發展加快了進程。

預計到2025年，東風日產將在中國推出7款e-POWER車型，這一系列布局對東風日產盡快搶占中國的電驅市場意義深遠。