11月19日，2021廣州車展開幕，廣汽本田帶來兩款新車，e:N系列首款純電動車e:NS1和高端MPV奧德賽。

在車展上，鳳凰網汽車專訪了廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部銷售部副部長劉朝明，他表示，廣汽本田一直在智能化和數字化上不斷探索，另外不論有什么困難，2022年都會向100萬輛發起沖擊。

以下為訪談實錄

鳳凰網汽車：本次車展上有什么產品發布？

劉朝明：鳳凰網的網友們，大家下午好！

首先，跟大家介紹一下廣汽本田的展臺：今年展臺分了智能化、電動化、全價值三個互動區，通過黃金路線進行概念的貫穿，與三大進化核心訴求相呼應，并提供云交互AR等數字化的體驗。

在新車方面，有兩款新車亮相，首先是廣汽本田旗下的e：N系列首款純電動車，e:NS1，另外也亮相了大家都非常熟悉的高端MPV奧德賽。

在電動化矩陣方面，除了燃油車之外，也展示了廣汽本田混動以及插電式混動，純電動產品的發展歷程。在車身方面也進行了商品價值、體驗價值、保有價值以及共創文化四大價值的落地施策的展示。

鳳凰網汽車：剛才提到了在智能化領域有專門的展臺，我想問一下在智能化領域廣汽本田現在獲得了哪些成果?

劉朝明：在智能化這個道路上面廣汽本田從來沒有停止過前進的腳步，但是我們認為一件產品的推出不僅要快，更需要穩健，整車的制造是這樣的，車機系統搭載我們認為也更需要這樣。車載智能系統發展過程當中，我們認為需要一個理性的態度，我們一直堅持著向用戶提供更有效率，更便捷的而且技術可靠的產品，因此今年廣汽本田在原有Honda CONNECT2.0基礎上，全新推出了Honda CONNECT3.0智能互聯的系統，這個系統在智能化領域里面也是進入了行業領先的地位。

鳳凰網汽車：除了智能化之外，廣汽本田營銷渠道體驗一直做的特別好，今年咱們在這方面有做過哪些創新性的工作呢？

劉朝明：大家都很清楚這兩年由于疫情的原因，我們跟媒體朋友甚至跟廣大車主在線下見面的機會跟以前相比少了，但是在這樣前提之下，在今年我們廣汽本田旗下的多款車型還是開展了多種多樣不同的營銷施策.

首先,從大家非常熟悉的雅閣說起，雅閣今年采用了諸多的DS數字化營銷施策，與年輕用戶群體展開深度的溝通。剛剛過去的10月份，全新雅閣推出的時候，我們也采取了比較新穎的營銷施策，雅閣虛擬車主的征集活動，通過對廣大的雅閣車主，收集他們自己認為作為雅閣車主大家有些什么樣的特征，收集集中到虛擬車主身上，打造成具備絕大部分雅閣車主特征的虛擬車主身份，這個活動受到了廣大車主和媒體朋友的好評。

在冠道車型上，為了讓更多的用戶能夠感知到冠道獨特的豪華，深度體驗我們的產品，今年攜手了著名的空間設計大師青山周平老師，一起打造國內首個充裕心靈的體驗空間，叫縱想新世界，希望通過具像的手法跟設計師獨特的設計語言有一個結合，讓現場觀眾能夠充分的感受到冠道給他們帶來獨特的豪華感受。

鳳凰網汽車：您剛才提到受疫情影響對整個車市沖擊比較大，尤其對于銷售領導來說是很不容易的一年，您可以用一個詞匯總結一下過去一年的體會。

劉朝明：2021年過去還有一個多月，整個2021年除了受到疫情的影響，對于汽車行業來講，受到另一個更大的影響是芯片的短缺。不知道下一周芯片供應是什么樣的數字。如果形容今年的心情，我想用迷茫兩個字形容，以前我們的工作都是非常有計劃的去推進，今年受到芯片的影響，我們的計劃完完全全被打亂了。

鳳凰網汽車：今年供應鏈挑戰對整個汽車行業是挺嚴峻的。咱們在新的一年又什么規劃和預期呢？

劉朝明：雖然受到方方面面的影響和干擾，疫情的影響，零部件供應的影響，但是廣汽本田歷經了23年的發展歷程，有非常順利的，也有非常艱難、非常挑戰的階段，包括剛剛提到的今年，在廣汽本田全體同事以及全體特約店共同努力下我們都經歷過來了，明年不管遇到什么樣的困難，都希望能夠向100萬輛發起沖擊。