據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）今年第二次在公開場合挖苦了特斯拉，稱其車輛存在質(zhì)量和可靠性問題。他表示，與特斯拉這個(gè)電動(dòng)汽車領(lǐng)先品牌相比，寶馬的車輛在質(zhì)量和可靠性方面做得更好。

（圖片來源：寶馬）

今年2月，齊普策就曾抨擊特斯拉，稱自己對(duì)于特斯拉能否在競爭中保持自己的優(yōu)勢表示懷疑。但是從那時(shí)起，市場對(duì)特斯拉車輛的需求一直在增長，今年9月份，Model 3甚至成為了歐洲銷量最高的乘用車型。

11月10日，齊普策在一次會(huì)議上表示：“我們的不同之處，在于我們針對(duì)質(zhì)量和可靠性所制定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于客戶的滿意程度，我們有著更高的期望。”

幾周前，寶馬發(fā)布了兩款純電動(dòng)汽車，分別為i4轎車和iX SUV。今年前九個(gè)月中，寶馬的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型的銷量幾乎提升了一倍，至23萬余輛。但是這一銷量在特斯拉面前依然相形見絀，僅僅在第三季度中，特斯拉的銷量就達(dá)到了24.13萬輛。齊普策表示：“特斯拉并不完全屬于高端市場。他們通過降價(jià)實(shí)現(xiàn)了非常強(qiáng)勁的銷量增長。我們不會(huì)這樣做，因?yàn)槟惚仨氁獔?jiān)持到最后。”

大眾集團(tuán)也正在尋求縮小與特斯拉的差距，該集團(tuán)計(jì)劃在今年將純電動(dòng)汽車的銷量提升一倍，并在2030年前再發(fā)布50款電動(dòng)車型。然而截至目前，競爭對(duì)手發(fā)布的大量新車型尚未威脅到特斯拉的領(lǐng)先地位。上個(gè)月，Hertz向特斯拉訂購了10萬輛Model 3，在這一交易的推動(dòng)下，特斯拉市值首次超過了1萬億美元大關(guān)。隨后，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示計(jì)劃出售其持有的10%的特斯拉股票，這一消息引發(fā)了特斯拉股價(jià)的下滑。