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11月11日，有著“特斯拉殺手”之稱的電動汽車初創企業Rivian Automotive正式登陸納斯達克后，首日高開約35%，市值達到859億美元，直逼通用汽車（860億美元）。
Rivian首日交易價格為106.75美元/股。盤中，股價一度漲至119.46美元，最終漲幅定格29.14%，收盤價100.73美元/股。
數據顯示，此次Rivian上市也是今年全球規模最大，美國證交所有史以來第六大的IPO。859億美元的市值也讓Rivian超過了自己的投資者之一福特汽車（772.78億美元）和競爭對手Lucid（659.59億美元）。
產品方面，目前Rivian主要生產R1T電動皮卡和R1S SUV兩款車型，定位高端電動汽車市場。不過截至10月底，R1T電動皮卡只分別生產和交付了180輛和156輛，其計劃是到今年年底前交付1000輛。
雖有亞馬遜和福特兩大巨頭撐腰，但僅憑交付156輛的成績在上市首日便融資120億美元，可見美國資本市場對新能源汽車的熱情。當然，吃香的不止Rivian一家。
今年7月，同樣瞄準高端電動汽車市場，號稱“特斯拉前員工復仇者聯盟”的新造車公司Lucid Motor也在納斯達克上市。到10月底，Lucid交付了首批約520輛Lucid Air夢想版電動汽車。
雖然其交付剛剛開始，但其股價已經在近兩個月漲超100%，最新定價40.75美元/股，總市值659.59億美元。
美國銀行證券（BofA Securities）分析師分別將特斯拉和Lucid的目標價上調至1200美元和60美元，在其看來，當前市場條件下，電動汽車原始設備制造商的資金隨處可得，而且成本低廉，“因此，許多股票上漲的勢頭以及獲得的支持都將持續下去。”
雖然股價一路飆升，但美國新造車們也都存在不少問題。Rivian雖手握旗下車型R1S和R1T共55400輛預購訂單，大股東亞馬遜還訂購了10萬輛電動送貨卡車，但目前，其僅有一家位于美國伊利諾伊州的工廠，計劃在2023年產能才能達到15萬輛左右，產能能否滿足訂單需求仍是隱患。
Lucid也面臨著不少分析師的質疑。摩根士丹利分析師Adam Jonas曾表示Lucid股票被嚴重高估，僅給出12美元的目標價。
對于“特斯拉殺手們”而言，距離將萬億美元市值的特斯拉拉下神壇，顯然還有很遠的距離。
