2021第四屆進博會開幕,豐田bZ4X CONCEPT正式亮相，新車將在2022年中期正式上市銷售，作為豐田旗下全新純電動專屬系列“TOYOTA bZ”的首款概念車，新車在2021上海車展首發，憑借極具辨識度、年輕化的設計語言，全球首次在量產車上采用異形方向盤與線控轉向系統，與SUBARU聯合開發的4WD系統，讓這臺車成為焦點，也預示著豐田進一步加速全方位電動化的步伐。
※新車詳解
Toyota bZ純電動專屬系列定位為豐田品牌全新純電動專屬系列，將帶來人與人、人與車、人與社會和人與自然的全新關系，bZ源于Beyond ZERO，意在超越零排放，獲得別樣的自由，該系列產品基于EV專用平臺“e-TNGA”打造，未來Toyota bZ純電動專屬系列將不斷擴充，計劃到2025年在全球范圍內推出7款全新EV產品。截至2025年，豐田計劃向中國導入20款以上的電動化車型，努力推動全方位電動化車型的應用和普及。
TOYOTA bZ 4X CONCEPT由豐田與Subaru共同研發的，可根據消費者的需求，實現跨級別，跨品類的研發與制造，同時該產品有著極具辨識度、年輕化的設計語言，短懸掛長軸距，帶來與D級車相媲美的車內空間。
豐田為該系列車型設計一套全新的造型語言，前臉的橫向飾條與兩側LED日行燈相連，從簡潔而富有未來感的風格以及“別樣自由”的標語來看，這款車預計會主打年輕市場。
這款車型搭載全球首次在量產車上采用異形方向盤與線控轉向系統，方向盤與轉向執行系統實現分離，通過方向盤的操作可直接自由變化車輪轉角，大幅減少方向盤轉動幅度無需換手，電池與CATL共同研發生產，讓安全與駕趣兼而有之，同時與SUBARU聯合開發的4WD系統，實現更加流暢充沛的行駛質感，為用戶帶來安心愉悅兼備的駕乘體驗。
動力方面官方還未正式公布，我們參考豐田內部資料來看，新車采用交流同步電動機，將提供兩驅和四驅兩個版本車型，其中兩驅版車型的前電機最大功率150kW；四驅版車型的前電機最大功率80kW、后電機最大功率80kW，系統總功率160kW，搭載容量為71.4kWh的電池組，WLTC綜合續航里程約為500公里（兩驅）和460公里（四驅）。
