據外媒報道，近期特斯拉在發布的消息中指出，其所有標準里程版車型將全部改用零鈷電池。根據10月20日特斯拉發布的2021年第三季度財務報告，特斯拉宣稱：“對于標準里程版車型所使用的電池，我們將在全球范圍內向磷酸鐵鋰（LFP）電池過渡。”

當前，特斯拉國產標準里程版車型使用的電池由中國電池制造商寧德時代供應，而此后特斯拉電池由哪方提供引起業界猜想。

根據此前國內媒體的報道，特斯拉或已與比亞迪公司敲定了一份10GWh的電池采購協議，上述產量足夠每年裝備20萬塊5kWh的電池。

一位接近比亞迪人士的話報道稱：“我得到的消息是比亞迪已經拿到了特斯拉10GWh的電池訂單。”

有觀點指出，如果上述報道內容是真實的，這將是一筆規模相當可觀的交易。作為中國主流的電動汽車制造商，比亞迪在全球市場的擴張將證明其作為“特斯拉殺手”的真正實力，尤其是從價格角度來說。