10月19日，在小米投資日上，小米董事長兼CEO雷軍宣布：“造車進展超過了預期，小米汽車預計2024年上半年正式量產(chǎn)。”此外，雷軍還公布了小米汽車最新進展，公司已于9月1日在京完成注冊，首個工廠將落戶北京亦莊，到崗研發(fā)團隊453人。

雷軍向小米投資者闡釋小米造車的三大優(yōu)勢：“小米模式”、“品牌和用戶”和“全智能生態(tài)”。

雷軍表示，電動汽車已從機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會被淘汰，加上小米從智能手機到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，和電動汽車進行整合會具有極強的擴張性。

2021年年初，雷軍宣布小米正式進軍智能電動汽車行業(yè)。彼時，雷軍表示非常清楚汽車行業(yè)的風險，而且動輒百億規(guī)模的投資，需要3-5年才能夠見效。

當小米宣布造車的消息傳出，有分析認為小米汽車造車成功可能需要5年時間。目前來看，按照雷軍的預期，小米造車項目的進度似乎提前了。

2021年3月30日，小米集團發(fā)布公告宣布進入造車領域。小米集團在公告中表示，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。首期投資為100億元，預計未來10年投資額100億美元。小米CEO雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。

經(jīng)過半年緊急籌備，小米汽車項目已逐漸步入正軌。9月1號，小米宣布汽車公司正式注冊，雷軍也在微博曬出部分團隊成員合照。

為了加快造車進度，小米汽車不僅經(jīng)斥資近8000萬美元收購自動駕駛技術團隊Deepmotion，從而將小米自動駕駛團隊壯大到150人左右，還開啟了始高價招人攻勢，在整車研發(fā)等技術崗位，小米汽車開出的薪資普遍高出行業(yè)主流水平。