近日，乘聯會在其微信公眾平臺發布信息顯示，目前各地電力供應緊張成為社會新聞焦點，有擔心電動車銷量高速增長使電力供給持續承壓甚至出現供給不足的假設情境，但目前的電動車用電環節對全國電力系統應該是沒有明顯影響的。

國家能源局發布8月全社會用電量等數據顯示，我國8月全社會用電量達到7607億kWh，同比增長3.6%，兩年平均增長6.0%。

2021年8月全國充電總電量約9.89億kWh，比上月增加0.16億kWh，同比增長34.3%，環比增長1.7%。按照兩者測算的電動汽車用電量僅占總用電量的0.13%，也就是千分之一的用電量，不會造成社會電力的緊張。

考慮到部分用戶是家用慢充，其總量也不高，因為家充一般是私人用車，因此充電的規模不大，即使是450萬輛車常用，其月度行程1000公里，估計單車月度用電103度，這規模也就是5億度電。

目前大部分家用電動車用戶很難每月跑1000公里，而微型電動車用戶可能也就每天平均10多公里，因此私人普及電動車的更大價值是推進分布式儲能單元的推廣，實現反哺電網的作用。