5月11日消息，據(jù)Engadget報(bào)道，Android Auto和CarPlay都是非常棒的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。當(dāng)你把智能手機(jī)與汽車相連后，你會(huì)看到熟悉的圖標(biāo)。在大多數(shù)交通工具中，這是一種巨大的進(jìn)步。既然這兩家科技巨頭已經(jīng)可以讓你方便地使用地圖和媒體應(yīng)用，為什么還要借助傳統(tǒng)控制界面呢？
在I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，谷歌宣布將對(duì)其Android Auto進(jìn)行重要升級(jí)。司機(jī)現(xiàn)在可以在不同的應(yīng)用程序、歌曲或播客中搜索媒體內(nèi)容，并以一種更具視覺(jué)吸引力的方式呈現(xiàn)出來(lái)。此外，一旦找到了歌曲，用戶可以點(diǎn)擊查看相關(guān)音樂(lè)，例如現(xiàn)場(chǎng)版或翻唱版。
Android Auto還將包括群組消息和RCS(Rich Communication Services，一種用于替換SMS的消息傳遞協(xié)議)，它們都獲得谷歌智能助手Google Assistant的支持。這意味著，你可以在堵車的時(shí)候通過(guò)語(yǔ)音給朋友發(fā)短信。
目前看來(lái)，蘋果和谷歌似乎想要在車內(nèi)體驗(yàn)方面占據(jù)主導(dǎo)地位，但汽車制造商正發(fā)動(dòng)反擊。即將到來(lái)的Mercedes MBUX就是個(gè)突出的例子，該系統(tǒng)擁有自然語(yǔ)言支持的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，不僅可以幫你找到附近的餐館、Janelle Monae的最新曲目，還可以控制汽車的某些功能，比如空調(diào)和座椅。
“足夠好”信息娛樂(lè)系統(tǒng)的時(shí)代即將結(jié)束。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車公司一直在關(guān)注客戶進(jìn)入他們的汽車，接入智能手機(jī)，但幾乎從不使用汽車公司工程師開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。這對(duì)它們的未來(lái)來(lái)說(shuō)是個(gè)糟糕的消息。
為何會(huì)如此？因?yàn)槲覀冋刈呦驘o(wú)人駕駛的世界，信息娛樂(lè)系統(tǒng)的體驗(yàn)將和汽車的處理能力或性能同樣重要。在某些情況下，它甚至變得更重要。如果讓谷歌蘋果這樣的科技公司掌控了UI，汽車制造商未來(lái)將失去用戶，消費(fèi)者可以輕松切換到科技公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車上。
谷歌至少與奧迪(Audi)和沃爾沃(Volvo)等汽車制造商展開(kāi)合作，將語(yǔ)音搜索和地圖整合到汽車中。也許Android Auto的最終策略也是這樣的合作，其諸多功能同樣被內(nèi)置到信息娛樂(lè)系統(tǒng)中。如果你不能顛覆汽車儀表盤，至少應(yīng)該成為其大腦的控制部分。
另一方面，蘋果似乎曾想自主研發(fā)汽車，只是后來(lái)轉(zhuǎn)變了策略。因?yàn)樵燔嚭芾щy，只要問(wèn)問(wèn)特斯拉就知道了。因此，現(xiàn)在蘋果不再嘗試將硬件送上公路，也許它將把更多的資源投入到CarPlay中，我們將在今年夏天的WWDC上看到真正的升級(jí)。
但是，如果蘋果只是按照當(dāng)前節(jié)奏對(duì)CarPlay進(jìn)行迭代，谷歌也只是每次為Android Auto增加幾個(gè)新功能，那么幾年后，汽車制造商將會(huì)讓智能手機(jī)從不可缺少的信息娛樂(lè)系統(tǒng)變成媒體內(nèi)容存儲(chǔ)設(shè)備。
