近兩年，造車新勢(shì)力如雨后春筍般冒出，但像云度新能源那樣能將產(chǎn)品交付到消費(fèi)者手中卻不多見(jiàn)。目前，云度汽車已經(jīng)推出了π1、π3兩款純電動(dòng)產(chǎn)品。
談到今年的市場(chǎng)目標(biāo)時(shí)，云度新能源汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理張貴貴向網(wǎng)上車市表示：“2018年，云度汽車將挑戰(zhàn)3.5萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。”渠道方面，去年年底云度汽車一級(jí)+二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)是100家，而今年規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)要達(dá)到300家，包括100家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和200家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。
如何看待新能源市場(chǎng)
目前，每家車企都在加速布局新能源汽車市場(chǎng)，談及如何看待行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)？張貴貴表示：新能源汽車消費(fèi)前期是政策驅(qū)動(dòng)型，現(xiàn)在慢慢轉(zhuǎn)變成政策及市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)，未來(lái)將是純市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)前對(duì)于電動(dòng)車銷售，一個(gè)是北上廣深限牌限購(gòu)，這些地方電動(dòng)車推廣比較容易接受，再一個(gè)未來(lái)廣大市場(chǎng)就是農(nóng)村市場(chǎng)，還有三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)，這些市場(chǎng)用戶充電方便了就比較容易接受新興事物。”
技術(shù)儲(chǔ)備豐富
在造車新勢(shì)力中，多數(shù)車企缺乏核心技術(shù)，電池、電控系統(tǒng)等都需要從供應(yīng)商采用。而云度汽車則是一個(gè)集新能源汽車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的公司，擁有完全自主研發(fā)能力，涵蓋了整車集成能力、實(shí)驗(yàn)、電池、電機(jī)、車身輕量化等，并在意大利成立了設(shè)計(jì)研發(fā)中心。除了純電動(dòng)產(chǎn)品外，云度未來(lái)還將生產(chǎn)增程式和燃料電池/石墨烯電動(dòng)車。
2018年市場(chǎng)目標(biāo)
目前，造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企提供的新能源產(chǎn)品主要以為中低端市場(chǎng)為主，這樣的產(chǎn)品策略可以最大程度地讓消費(fèi)者接受。
如今，云度汽車已經(jīng)布局了π1、π3兩款產(chǎn)品，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間集中在7萬(wàn)-12萬(wàn)區(qū)間。其中首款產(chǎn)品π1自去年10月上市后，僅用3個(gè)月銷量就達(dá)到了2463臺(tái)，這樣的成績(jī)對(duì)于一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)來(lái)講相當(dāng)難得。
此外值得一提的是，云度汽車還推出了三年回購(gòu)計(jì)劃。對(duì)于該計(jì)劃推出的初衷，張貴貴解釋：云度想通過(guò)這種方式來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者，真正解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)。
π7搭載L3級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)
今年年底，云度汽車第三款旗艦產(chǎn)品π7將開(kāi)啟預(yù)售，并于明年交付市場(chǎng)。張貴貴介紹π7時(shí)講到：這是云度品牌定位最高的一款產(chǎn)品，搭載了L3級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化方面都做了一個(gè)很大的突破。
除了智能輔助駕駛系統(tǒng)，動(dòng)力也是云度π7的一大亮點(diǎn)，新車采用了CATL高密度VDA車規(guī)級(jí)電芯，最大續(xù)航里程超過(guò)550km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在純電動(dòng)車市場(chǎng)屬于一個(gè)很高的水準(zhǔn)，可媲美特斯拉Model X。
