眾所周知，自特斯拉電動汽車實現(xiàn)國產(chǎn)后，價格波動很頻繁，使的很多老用戶不滿，吐槽被“割韭菜”，甚至有車主自稱是“國產(chǎn)韭菜”和“進口韭菜”。
而作為廠商，特斯拉中國區(qū)對這個標(biāo)簽很在意。
眾所周知，自特斯拉電動汽車實現(xiàn)國產(chǎn)后，價格波動很頻繁，使的很多老用戶不滿，吐槽被“割韭菜”，甚至有車主自稱是“國產(chǎn)韭菜”和“進口韭菜”。
而作為廠商，特斯拉中國區(qū)對這個標(biāo)簽很在意。
近日，特斯拉中國總裁朱曉彤在接受太平洋汽車極智人物專訪時表示，這完全是胡扯淡！
朱曉彤說道：“不應(yīng)該將客戶的這種狀態(tài)認定為韭菜，不要這么說。買車就是在那一刻滿足你的需求，早買早享受。”
事實上，關(guān)于韭菜一詞，特斯拉曾做出過回應(yīng)。
去年9月份，有特斯拉中國區(qū)員工爆料稱，特斯拉大中華區(qū)負責(zé)人朱曉彤禁止在公司內(nèi)部說“韭菜”這個詞，誰說一次就罰款10元，上不封頂。
不僅不能說這個詞，與韭菜沾邊的食物也不能出現(xiàn)，所以上海的超級工廠里就沒有韭菜包子、韭菜餃子了。
一石激起千層浪，從新浪科技發(fā)起的投票“你怎么看特斯拉中國內(nèi)部禁止吃韭菜”來看，絕大多數(shù)網(wǎng)友都認為“過于敏感，韭菜是無辜的”，還有人為認為特斯拉“敢做不敢當(dāng)”，“韭菜可以吃，但不能割消費者韭菜”。
隨后，特斯拉全球副總裁陶琳回應(yīng)媒體稱“ 我們食堂有韭菜餡餃子”。
此外，陶琳還在上述文章下方評論稱，黑出新高度來了。陶琳又在個人微博附上一句：“認真干活兒，結(jié)果說話 ”。
