北京時(shí)間10月22日，特斯拉發(fā)布今年第三季度財(cái)報(bào)，第三季度總營(yíng)收為87.71億美元，同比增長(zhǎng)39%，凈利潤(rùn)為3.31億美元，同比增長(zhǎng)131%，成績(jī)亮眼超市場(chǎng)預(yù)期。

財(cái)報(bào)顯示，該公司第三季度的營(yíng)收為87.71億美元，同比增長(zhǎng)39%；歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)為3.31億美元，同比增長(zhǎng)131%；歸屬于普通股東的每股收益為0.27美元，同比增長(zhǎng)69%。

“這是特斯拉歷史上表現(xiàn)最好的一個(gè)季度。”特斯拉CEO馬斯克表示。三季度特斯拉交付了13.93萬輛新車，也創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。針對(duì)華爾街投資者所關(guān)注的今年交付50萬輛新車的目標(biāo)，特斯拉表示已經(jīng)具備了生產(chǎn)和交付的能力。但這也意味著，第四季度的交付量需要達(dá)到18萬輛。

該季度特斯拉舉行了電池日，發(fā)布了第三代4680電池，單顆電池直徑擴(kuò)展到46mm，高度同步提升到80mm，較舊款產(chǎn)品單體能量提升了5倍，輸出功率提升了6倍，續(xù)航能力提升了16%。

同時(shí)，特斯拉還在財(cái)報(bào)發(fā)布前夕宣布將推出完全自動(dòng)駕駛（FSD）測(cè)試版，并向部分用戶推送這一功能?？紤]到應(yīng)用的爭(zhēng)議性和監(jiān)管部門的把控，馬斯克表示，這一推送的過程將“十分緩慢且謹(jǐn)慎”。

財(cái)報(bào)末尾還附上了特斯拉工廠的進(jìn)度圖，Model Y的產(chǎn)線的鑄造工藝和噴涂工藝都已經(jīng)進(jìn)入了可生產(chǎn)狀態(tài)，柏林工廠也已經(jīng)初具規(guī)模，德州工廠則完成了平整工作。